Silverline SILVER Storm 242927 Manual Del Usuario página 36

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Schmierung
• Schmieren Sie bewegliche Teile nach erfolgter Reinigung mit einem geeigneten
Sprühschmiermittel.
• Schmieren Sie die Sägekette (2) und den Zahnkranz (29) regelmäßig.
Führungsschienenwartung
1. Entfernen Sie die Sägekette
(2) und Führungsschiene (1)
indem Sie die Anweisungen
in „Zusammensetzen der
Motorsäge" in umgekehrter
Reihenfolge befolgen.
2. Entfernen Sie jeglichen Staub
und Sägespäne von der
Führungsschiene, aus deren
Rille und Schmierungskanäle
mit einem kleinen
Schraubendreher, einer
geeigneten Sonde (nicht im
Lieferumfang enthalten) oder
mit Hilfe von Druckluft (siehe Abb. O).
3. Inspizieren Sie die Führungsschiene und den Zahnkranz an deren Ende. Schmieren
Sie den Zahnkranz mit einem geeigneten Sprühschmiermittel.
4. Entgraten Sie die Führungsschiene falls erforderlich, und installieren Sie sie in
umgekehrter Richtung an der Motorsäge
Anpassen der Kettenölzuführung
• Die Kettenölzufuhr kann mithilfe des Schlitzschraubendreher (24) justiert werden.
Führen Sie diesen dazu in die Kettenöleinstellschraube (35) auf der Geräteunterseite ein,
und drehen Sie in die angegebene Richtung.
• Erhöhen oder vermindern Sie die Ölmenge entsprechend der vorliegenden
Arbeitsbedingungen. Überprüfen Sie Ihre Einstellung wie in „Überprüfen der
Kettenschmierung" beschrieben.
Hinweis: Reinigen Sie die Führungsschiene (1) (insbesondere die Schmierungskanäle)
gründlich, falls sich die Kettenölmenge nicht durch Einstellen erhöhen lässt.
Anpassen der Kettenspannung
WARNUNG! Tragen Sie zum Schutz vor Verletzungen bei der Handhabung der Sägekette
(2) stets Schnittschutzhandschuhe.
1. Lösen Sie die Führungsschienenmuttern (17) mithilfe des mitgelieferten
Kombischlüssels (26).
2. Verwenden Sie den zum Einstellen der Kettenspannschraube den Schraubendreher
am Ende des Kombischlüssel (31)-Griffes:
• Drehen Sie die Kettenspannschraube im Uhrzeigersinn, um die Kettenspannung zu
erhöhen.
• Drehen Sie die Kettenspannschraube im Gegenuhrzeigersinn, um die Kettenspannung
zu vermindern.
3. Ziehen Sie die Führungsschienenmuttern fest an (12 – 15 Nm).
4. Prüfen Sie die Kettenspannung wie in „Überprüfen der Kettenspannung"
beschrieben. Beginnen Sie erneut mit Schritt 1, falls eine weitere Anpassung der
Sägekettenspannung erforderlich ist.
Kettenbremsenwartung
• Die Kettenbremse ist ein sehr wichtiges Sicherheitsmerkmal dieser Motorsäge. Sie
dazu konzipiert das Verletzungsrisiko im Falle eines Rückschlags zu vermindern.
Die Kettenbremse muss regelmäßig kontrolliert und gewartet werden, damit sie
ihre Funktion auf verlässliche Art und Weise erfüllen kann. Sie unterliegt, wie eine
Automobilbremse, einem gewissen Verschleiß, verliert mit der Zeit an Effizienz und kann
bei ausbleibender Instandhaltung auch versagen.
• Lassen Sie Ihre Motorsäge von einer autorisierten Silverline-Vertragswerkstatt
mindestens einmal pro Jahr (je nach Nutzung auch öfter) warten, oder falls Ihnen
auffällt, dass die Kettenbremse sich während der Benutzung der Motorsäge nicht wie
gewohnt verhält (siehe „Überprüfen der Kettenbremse").
Kettenantriebswartung
• Überprüfen Sie den Zahnkranz (29) regelmäßig auf Anzeichen von Abnutzung und
Beschädigungen.
• Lassen Sie einen beschädigten oder abgenutzten Zahnkranz von Ihrem autorisierten
Silverline-Fachhändler austauschen.
WARNUNG! Installieren Sie NIEMALS eine neue Sägekette (2) auf einen abgenutzten
Zahnkranz (29), oder eine abgenutzte Sägekette auf einen neuen Zahnkranz.
Sägekettenwartung
• Die Sägekette (2) muss regelmäßig geschärft und entsprechend der Herstellerangaben
gewartet werden. Lassen Sie Sägeketten stets von ausgebildetem Fachpersonal schärfen.
• Ersatz-Sägeketten sind von Ihrem Silverline-Fachhändler und auf toolsparesonline.
com erhältlich.
Luftfilterwartung
WARNUNG! Betreiben Sie diese Motorsäge niemals ohne den Luftfilter, da dies zu erhöhter
Abnutzung interner Komponenten führen würde, permanente Motorschäden verursacht und
somit die Produktlebensdauer drastisch verkürzt.
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Abb. O
1. Drehen Sie die Abdeckungsschraube (7) im Gegenuhrzeigersinn und entfernen Sie
die Luftfilterabdeckung (6)
2. Entfernen Sie den Luftfilter (20)
Hinweis: Der Luftfilter (20) kann in zwei Hälften zerlegt werden, falls dies zur Reinigung
erforderlich ist.
3. Wischen Sie jeglichen äußerlichen Schmutz vom Luftfiltergehäuse ab. Reinigen Sie
das Filtergewebe gründlich mit einem geeigneten weichen Pinsel. Falls Druckluft zur
Verfügung steht, blasen Sie das Filtergewebe von der Innenseite nach Außen aus.
4. Verwenden Sie eine milde Seifenlösung, oder ein anderes geeignetes Lösemittel, um
ölige Verunreinigungen zu entfernen. Trocknen Sie den Luftfilter gründlich.
5. Installieren Sie den Luftfilter wieder, und bringen Sie die Luftfilterabdeckung ab.
Ziehen Sie die Abdeckungsschraube wieder an, indem Sie sie im Uhrzeigersinn
drehen und handfest anziehen.
Kraftstofffilterwartung
• Der Kraftstofffilter befindet sich am Ende des Ansaugschlauches innerhalb des
Kraftstofftanks (9)
• Reinigen Sie das Filtergewebe und spülen Sie den
Filter mit frischem Benzin. Tauschen Sie den Filter
falls nötig aus
Ölfilterwartung
• Der Kettenölfilter befindet sich innerhalb des
Kettenölbehälters (15)
• Reinigen Sie das Filtergewebe und spülen Sie den
Filter mit frischem Benzin. Tauschen Sie den Filter
falls nötig aus
Zündkerzenwartung
WARNUNG! Testen Sie die Zündung niemals mit
entfernter Zündkerze (22) oder Zündkerzenstecker (21).
Der Zündfunke kann ausgetretenen Kraftstoff entzünden
und ein Feuer verursachen.
Hinweis: Um den ordnungsgemäßen Betrieb
des Motors sicherzustellen, muss die Zündkerze
frei von Ablagerungen gehalten werden und der
Elektrodenabstand richtig eingestellt sein.
WARNUNG! Schalten Sie den Motor am Motorschalter
(14) ab und warten Sie, bis der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie die Zündkerze
herausnehmen.
1. Drehen Sie die Abdeckungsschraube (7) im Gegenuhrzeigersinn, bis Sie die
Luftfilterabdeckung (6) abnehmen können, und entfernen Sie anschließend ebenfalls
den Luftfilter (20)
2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (21) von der Zündkerze ab.
3. Entfernen Sie sämtlichen Schmutz vom Zündkerzenstecker bzw. dem oberen Ende
der Zündkerze.
4. Lösen Sie die Zündkerze mit dem im Lieferumfang enthaltenen Kombischlüssel (26)
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn. Nehmen Sie dann die Zündkerze mit der
Hand heraus.
5. Nehmen Sie eine Sichtprüfung der Zündkerze vor. Falls die Keramikisolierung
gebrochen oder anderweitig beschädigt ist, entsorgen Sie die Zündkerze.
6. Befinden sich im Bereich um die Elektrode Ablagerungen, entfernen Sie diese mit
einer Zündkerzenbürste aus Messingdraht (nicht im Lieferumfang enthalten).
WARNUNG! Säubern Sie Zündkerzen niemals mit Sandstrahlgeräten.
Hinweis: Falls sich während oder nach der Reinigung Schäden an den Elektroden zeigen,
muss die Zündkerze ersetzt werden (siehe „Technische Daten" bezüglich Kompatibilität).
7. Überprüfen Sie den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre oder einer speziellen
Zündkerzenlehre (beide nicht im Lieferumfang enthalten) und stellen Sie ihn bei
Bedarf ein.
8. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein, indem Sie sie von Hand in den Motor
einschrauben und mit dem Kombischlüssel anziehen.
Hinweis: Wenn eine neue, noch unbenutzte Zündkerze eingebaut wird, sollte sie von Hand
eingedreht und dann um etwa eine halbe Umdrehung mit einem Zündkerzenschlüssel
festgezogen werden, um so die Unterlegscheibe zusammenzupressen. Eine bereits zuvor
verwendete Zündkerze muss um lediglich eine Achtel- bis eine Vierteldrehung angezogen
werden, nachdem sie von Hand eingedreht wurde. Es wird empfohlen, Zündkerzen mithilfe
eines Drehmomentschlüssels einzusetzen. Das korrekte Anziehmoment für dieses Gerät
beträgt 20 Nm.
WARNUNG! Die Zündkerze muss stets fest angezogen werden. Eine nicht ordnungsgemäß
angezogene Zündkerze kann sehr heiß werden und die Motorsäge beschädigen.
WARNUNG! Setzen Sie niemals Zündkerzen mit dem falschen Wärmebereich ein (siehe
„Technische Daten" bezüglich Kompatibilität).
9. Schieben Sie den Zündkerzenstecker wieder auf und bringen Sie den Luftfilter und
die Luftfilterabdeckung ebenfalls wieder an.
Einstellen des Vergasers
Hinweis: Diese Motorsäge ist mit einem werksseitig voreingestellten Vergaser
ausgestattet. Regelmäßiges Einstellen sollte nicht nötig sein, allerdings erfordern Wechsel
der Betriebsbedingungen (z.B. Einsatzhöhe über Meeresspiegel) ein Feineinstellen bzw.
0.65mm