PROBLEMA
No hay chispa en el pilo-
to cuando se presiona la
perilla de control y se
gira a la izquierda a la
posición del piloto
Hay chispas pero no en-
cendido cuando se pulsa
el botón de control y
encendido en sen do
contrario a la posición
del piloto
El piloto se enciende,
pero la llama se apaga al
soltar la perilla de con-
trol
El quemador no se en-
ciende después de piloto
está encendido
La llama del quemador
se apaga inmediatamen-
te después de la ignición
Encendido retardado
Combus ón inadecuada
en el quemador
La llama del quemador
es baja
LISTA DE VERIFICACIÓN DE PROBLEMAS
POSIBLE CAUSA
El electrodo de encendido está mal
colocado.
El electrodo de encendido está roto.
Cable encendedor pellizcado o roto
Suministro de gas está cerrado.
No está la perilla de control en la posi-
ción de piloto.
La perilla de control no se está presio-
nado en su posición de piloto.
Piloto está obstruido.
Aire en las líneas de gas.
Perilla de control no se presionó lo
suficiente.
La llama del piloto no toca el termo-
par. Este problema podría ser resulta-
do de una o ambas de las siguientes:
Parcialmente obstruido el inyector
piloto.
Baja presión de gas.
Termopar dañado.
La conexión del termopar está floja en
la válvula de control de gas.
Bloque de gas dañado.
Inyector del quemador obstruido
La presión de suministro de gas es
baja
Baja presión de gas
Transmisión del quemador principal a
través de los puertos, obstruido.
La presión de suministro de gas es
baja
No hay suficiente aire
Manguera de alimentación está dobla-
da o torcida
Obstrucción en el inyector del quema-
dor
SOLUCIÓN
Reemplace el electrodo del encendedor.
Reemplace el electrodo.
Cable de electrodo gratuito. Si está daña-
do, cámbielo
Abra el suministro de gas.
Gire la perilla de control variable para pilo-
tar posición.
Presione la perilla de control, mientras
que en la posición de piloto.
Llame a una persona calificada.
Purgue el aire de las líneas pulsando el
botón de control de forma con nua hasta
que haya un olor a gas tenue.
Después de las luces de piloto, mantenga
la perilla de control presionada aprox. 30
segundos.
Póngase en contacto con un técnico de
servicio cualificado o con su proveedor de
gas.
Reemplace el termopar.
Apriete hasta que quede ajustada y luego
apriete ¼ de vuelta con una llave.
Reemplace el control de gas.
Limpie el inyector del quemador.
Llame a su proveedor de gas.
Permita que la llama piloto esté encendida
durante 10 minutos antes de mover el
botón de ajuste variable a LO.
Limpie los principales puertos del quema-
dor.
Llame a su proveedor de gas.
Revise los conductos de aire y quemado-
res para revisar de suciedad y residuos, y
limpiar con aire comprimido.
Enderece la manguera y realice la prueba
de fugas en la manguera.
Limpie o reemplace el inyector del quema-
dor.
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