Mazda 3 2016 Manual De Usuario página 363

Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R).
Use siempre neumáticos que sean del tamaño especi cado, y el mismo fabricante,
marca y diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan
patrones signi cativamente diferentes en el mismo vehículo. No use neumáticos que
tengan patrones signi cativamente diferentes en el mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no
funcionar normalmente.
Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ultrasónicos (traseros) no podrían no
detectar obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos,
el sistema podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre
cuidadosamente y preste atención a la parte de atrás del vehículo.
NOTA
La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción,
o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el sistema de soporte
de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría o no funcionar
normalmente.
El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R)
funcionará en las siguientes condiciones.
El motor está funcionando.
La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora
(vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).
"Fallo del sistema SCBS Asistente frenada ciudad" no aparece en la exhibición
multinformación.
La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no ésta pagado.
El DSC no está funcionando mal.
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) funciona usando
los sensores ultrasónicos (traseros) que detectan obstrucciones en la parte de atrás
emitiendo ondas ultrasónicas y luego recibiendo las ondas que retornan re ejadas por
las obstrucciones.
PRECAUCION
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4–207