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Resumen de contenidos para B & G Triton
- Página 1 Triton Manual de funcionamiento ESPAÑOL bandg.com...
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Página 3: Garantía
Sobre este manual Este manual es una guía de referencia para el uso del controlador Piloto y el instrumento B&G Triton. Asume que todo el equipo está instalado y configurado, y que el sistema está listo para ser usado. El manual asume que el usuario tiene un conocimiento básico de navegación, terminología y prácticas náuticas. - Página 4 El software Este manual se redactó para la versión de software de B&G Triton NSS2. Visite nuestro sitio web para obtener más detalles sobre las versiones de software actuales. ¼ Nota: la ruta del menú que se muestra más arriba es solo un ejemplo y puede que no corresponda al software instalado en su unidad.
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Página 5: Tabla De Contenido
Índice Acción El controlador Piloto y la pantalla de Triton Páginas Páginas por defecto Sustitución de una página de datos Páginas de plantilla Personalización de una página de plantilla Auto scroll Timer Alarmas Cambio de una escala de pantalla analógica Pantalla analógica de viento amplificada... - Página 6 Puesta en marcha Ajuste de puerto Unidad gobierno Pruebas de mar Respuesta Filtro de mar Navegando Gobierno automático Reiniciar Mantenimiento Mantenimiento general Especificaciones Especificaciones técnicas Dibujos dimensionales Pantalla Controlador Piloto Diagrama de flujo de menús Índice | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 7: Acción
Acción El sistema B&G Triton es un instrumento multifuncional en red que consta del controlador Piloto y una pantalla. La pantalla muestra datos de velocidad, profundidad, rumbo, posición, viento y ambientales, que miden los sensores y otros equipos conectados al sistema. - Página 8 Tecla Apagado Desactiva el piloto automático. Teclas de control del rumbo Modifica el destino del rumbo/Activa el modo No seguir trayectoria (NFU) cuando se encuentra en modo de espera. Tecla Auto Activa el piloto automático. Acción | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 9: Páginas
¼ Nota: solo están disponibles siete páginas cuando se encuentra en el modo de pantalla de solo instrumentos. ¼ Nota: es necesario activar dos o más páginas para que la tecla de páginas pueda funcionar. Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 10: Páginas Por Defecto
Pantalla de datos de dos líneas. Velocidad de viento real y ángulo de viento aparente Indicador de ángulo de viento - Flecha verde hacia la derecha = Virada a estribor. Flecha roja hacia la derecha = Virada a babor Indicador de escala de Beaufort Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 11: Navegación
Profundidad actual e histograma de los datos de profundidad registrados. Valor de profundidad Tipo de barco - Imagen de barco de motor o velero Gráfico de profundidad ¼ Nota: puede ajustar la escala del periodo de tiempo mediante las teclas arriba y abajo. Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 12: Siguiente Waypoint
Navegación La página Navegación muestra la siguiente información: Nombre Waypoint Tiempo estimado de llegada (ETA) Siguiente waypoint Gráfico de navegación Rumbo al Waypoint (BTW) Error de deriva (XTE) Distancia al waypoint (DTW) 10 | Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 13: Modos De Piloto
Rumbo fijado No seguir trayectoria Rumbo Ángulo del timón Navegación Rumbo Rumbo fijado Ángulo de viento real (TWA) Viento Ángulo de viento fijado Ángulo de viento aparente (AWA) Sin Deriva Rumbo Rumbo fijado | 11 Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 14: Modos De Respuesta
ésta se ha seleccionado como una de las ocho páginas disponibles. Tras seleccionar la página como una de las ocho páginas de datos, podrá activarla si selecciona Habilitar página. Una vez seleccionada, aparecerá una marca en la casilla de verificación. 12 | Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 15: Páginas De Plantilla
Muestra los datos como una pantalla analógica completa completa Gráfico de navegación con tres partes de Navegación información por encima Datos de True Wind Speed (TWS) y True Wind Gráfico de viento Direction (TWD) | 13 Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 16: Personalización De Una Página De Plantilla
En su lugar, aparecen guiones. ¼ Nota: pulse la tecla de página en cualquier momento para regresar a la plantilla. 14 | Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 17: Auto Scroll
Para detener el auto scroll elimine la selección de Iniciar auto scroll. ¼ Nota: puede fijar el intervalo de tiempo de transición deseado entre pantallas desde este menú, si selecciona Tiempo scroll y modifica el tiempo de intervalo. | 15 Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 18: Timer
“Enter”. La pantalla regresa a la página del timer y comienza el recuento según lo establecido. Para detener el recuento del timer seleccione Ajustes timer, después Parar timer y, a continuación, pulse “Enter”. 16 | Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 19: Log
Log y Fecha no se pueden reiniciar. La fecha se toma de los ajustes de fecha y hora global. La hora puede fijarse de manera que se corresponda con la posición global en la que se encuentra. | 17 Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 20: Reiniciar Tiempo Y Viaje
OK. La alarma puede desactivarse si se anula la selección Activada. A continuación se muestra un ejemplo de cómo fijar la alarma de aguas someras. Seleccione Activada y ajuste la profundidad deseada. 18 | Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 21: Señal De Alarma
Para la Velocidad de viento real (TWS), y para las alarmas de aguas profundas y poco profundas, habrá una zona roja de advertencia visible en la pantalla analógica para señalar visualmente las zonas de alarma. Alarma de poca profundidad Alarma de aguas profundas | 19 Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 22: Tipos De Alarma
Simple = alarma que emite un solo sonido - Continuo = alarma que emite un sonido continuo. En los dos casos, se muestra en pantalla una notificación hasta que se confirma la alarma. 20 | Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 23: Cambio De Una Escala De Pantalla Analógica
Pantallas analógicas de ángulo del timón y de ángulo de escora Las pantallas analógicas de ángulo del timón y de ángulo de escora tienen una escala invertida con un cero en la parte inferior. | 21 Acción | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 24: Pantalla De Trazado De Viento
Compatibilidad de la pantalla HV Es posible configurar cualquier pantalla HV de B&G compatible que esté conectada a la red a través de una pantalla Triton para mostrar los datos deseados, como la velocidad, la profundidad o la velocidad del viento. -
Página 25: Configuración De Una Pantalla Hv
Permite seleccionar los datos que se van a mostrar en la pantalla HV seleccionada. ¼ Nota: esto también se puede establecer a través del menú de pantallas remotas, tal como se describió anteriormente. | 23 Compatibilidad de la pantalla HV | Triton Manual de funcionamiento... - Página 26 24 | Compatibilidad de la pantalla HV | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 27: Configuración
El operador se dará cuenta del momento en que se complete el proceso de selección automática. ¼ Nota: si hay más de una fuente disponible en la red, puede elegir la que desee del menú de fuentes. Consulte la selección manual de fuentes para obtener más información. | 25 Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 28: Selección Manual De Fuentes
Ciertos dispositivos permiten introducir un valor offset para compensar la posición del sensor o la variación de los datos del sensor. ¼ Nota: algunos dispositivos pueden configurarse posteriormente. Si un dispositivo transmite otros datos, también se muestran en esta página. 26 | Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 29: Velocidad
Seleccione Auto en la página de calibración de velocidad del barco Cuando se haya completado la calibración, la escala de calibración de velocidad del barco muestra el valor porcentual ajustado de la velocidad del barco. | 27 Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 30: Usar Sog Como Velocidad
Introduzca el valor deseado expresado en millas náuticas de la referencia de distancia que quiera calcular. Cuando el barco llega a la posición inicial predeterminada del cálculo de referencia de distancia, comienza el timer de calibración. 28 | Configuración | Triton Manual de funcionamiento... - Página 31 Esto facilita la visualización de la profundidad disponible, teniendo en cuenta el calado del barco. El valor de offset que se va a introducir debe representar la distancia entre la cara del | 29 Configuración | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 32: Viento Aparente
2 e introduzca el resultado como offset negativo. Si el ángulo de babor es mayor que el de estribor, divida la diferencia entre 2 e introduzca el resultado como offset positivo. 30 | Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 33: Usar Cog Como Rumbo
Cuando haya terminado, seleccione Guardar para guardar los ajustes y salir. ¼ Nota: la hora local se calcula según la UTC proporcionada mediante la unidad de GPS conectada a la red. | 31 Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 34: Unidades
Se aplica lo mismo si el usuario desea leer el rumbo magnético, pero solo recibe el rumbo real del compás. Idioma Puede elegir entre diferentes idiomas para ajustar la pantalla según sus preferencias. 32 | Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 35: Modo Pantalla
Permite cambiar la pantalla a la paleta de colores de modo noche. Todas las pantallas integradas en la zona de iluminación seleccionada también cambiarán al modo noche. Nivel iluminación Permite ajustar el nivel de retroiluminación de 1 - 10. | 33 Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 36: Mostrar Gráficos
El índice de amortiguación produce la frecuencia con la que los datos del sensor se actualizan en la pantalla; cuanto mayor es el valor de amortiguación, más suave es el cambio de números, pero la respuesta será más lenta a los cambios de datos. 34 | Configuración | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 37: Decimales
Sistema En el menú del sistema hay varias opciones para reiniciar el sistema, coloque la pantalla en el simulador y obtenga la información del software actual. | 35 Configuración | Triton Manual de funcionamiento... - Página 38 Piloto antes de utilizarlo. Simulador El modo Simulador envía los datos simulados a la pantalla. Advertencia: no es aconsejable introducir el modo Simulador cuando se está utilizando el sistema de instrumentos como ayuda de navegación. 36 | Configuración | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 39: Información Software
Para obtener información más detallada, se sugiere comprobar cada fuente de información mediante la lista de dispositivos. | 37 Configuración | Triton Manual de funcionamiento... - Página 40 38 | Configuración | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 41: Piloto Automático
• Realice comprobaciones frecuentes del rumbo y de la posición de la embarcación • Cambie siempre al modo Standby y reduzca la velocidad en el momento debido para evitar situaciones de peligro | 39 Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 42: Controlador Piloto
Non Follow Up. Cuando se pulsa en el modo En espera, el piloto automático entra en el modo Non Follow Up. Auto: activa el piloto automático/Acepta la virada/trasluchada o cambio de rumbo de la navegación. 40 | Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 43: Encendido Y Apagado Del Piloto Automático
Navegación waypoint específico o sigue más la posición, los una ruta de 3 seg. waypoints y la ruta Gobierne la embarcación Non Follow Up manualmente usando el controlador Piloto | 41 Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 44: Símbolos Del Piloto Automático
En espera. Tipo de embarcación: 3 SEG • Desplazamiento • Exterior • Planeo Tipo de embarcación: • Vela ¼ Nota: la pantalla no se actualizará hasta que el piloto automático active el nuevo modo seleccionado. 42 | Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 45: Modo Standby (Gobierno Del Timón Manual)
Gobierno mediante el controlador Piloto Gobierno a babor, Gobierno a babor, Gobierno a estribor, Gobierno a estribor, 1°/pulsar 10°/pulsar 10°/pulsar 1°/pulsar Recupera el gobierno manual pulsando la tecla "STBY" (En espera) | 43 Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 46: Modo Viento
ángulo de viento, pues la dirección del viento puede cambiar. ¼ Nota: si la dirección del viento cambia más del límite establecido, sonará una alarma de cambio de viento. 44 | Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 47: Virada Y Trasluchada En El Modo Viento
¼ Nota: no es posible seleccionar Sin Deriva si falta información de posición o de rumbo. El piloto automático mantendrá la embarcación en ese rumbo hasta que se seleccione un modo nuevo. | 45 Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 48: Piloto Automático: Página Sin Deriva
Navegación se muestre en pantalla. ¼ Nota: cuando se selecciona el modo Navegación, aparece un mensaje emergente. Deberá seleccionar Sí para confirmar el cambio de rumbo antes de que el modo Navegación se active. 46 | Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 49: Piloto Automático: Página Navegación
Pulse "Auto" y, a continuación, mantenga pulsada la tecla "Mode" (Modo) hasta que el modo Navegación se seleccione. | 47 Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 50: Mensaje De Advertencia
La pantalla Non Follow Up muestra la siguiente información: Modo de respuesta Modo del piloto automático: NFU = modo Non Follow Up Gráfico del compás (Rumbo) Gráfico del ángulo del timón Ángulo del timón Rumbo 48 | Piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 51: Ajustes Del Piloto Automático
Puesta en marcha Antes de poder utilizar el Piloto, deberá ponerlo en marcha y completar todos los procedimientos de ajuste de puerto para que pueda funcionar correctamente. | 49 Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 52: Ajuste De Puerto
ángulo del timón. Máx estribor • M ueva el timón manualmente a estribor hasta llevarlo a su posición máxima. • E l ángulo máximo de estribor es el que señala la unidad del sensor del timón antes de realizar cualquier ajuste. • S i el ángulo del timón real es diferente del ángulo que se muestra, corrija la lectura con las teclas de arriba/abajo. • S eleccione Siguiente para confirmar la calibración deseada del sensor del timón en estribor. 50 | Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 53: Unidad Gobierno
Consulte además las “Alarmas”. Unidad gobierno Asegúrese de que la información del timón se ha fijado correctamente antes de continuar con la puesta en marcha de Ajuste de puerto. | 51 Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 54: Banda Muerta
Encuentre el valor más bajo posible que evite las oscilaciones continuas del timón. Una banda muerta amplia causará un gobierno inexacto. Es recomendable comprobar la estabilidad del timón en modo Auto cuando la embarcación se mueva para obtener presión en el timón. 52 | Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 55: Pruebas De Mar
La prioridad para obtener la velocidad utilizada para la transición automática es la siguiente: La velocidad a través del agua de la fuente de registro de velocidad. La velocidad con respecto al fondo (SOG) del GPS/chart plotter. | 53 Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 56: Ajuste Automático
Auto, si accede a Instalación en el menú principal. 54 | Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 57: Respuesta
Si el ángulo de viento real es parecido al ángulo de viento fijado (se mueve en forma de S), o la actividad del timón es demasiado alta, deberá reducirse la respuesta de Viento. Escala Cambio por paso Ajustes de fábrica 1 - 9 | 55 Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 58: Filtro De Mar
Al navegar en mar cerrada, el ángulo de viento aparente puede cambiar temporalmente debido a las ráfagas. En tal caso, es posible que sea preferible seleccionar Verdadero para navegar. Escala Ajustes de fábrica Auto - Aparente - Verdadero Auto 56 | Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 59: Optimización De Vmg
6 nudos. Alto Parámetros de valores altos cuando el gobierno automático se realiza a baja velocidad y se navega con velero. | 57 Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 60: Ganancia Timón
Durante un breve periodo de tiempo se superpone en la respuesta del timón proporcional ocasionada por el error de rumbo. Puede ser que algunas veces parezca como si fuese a realizar el movimiento del timón hacia el lado erróneo (contra timón). 58 | Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... - Página 61 Debe fijarse después de que se haya realizado el ajuste automático y un posible ajuste fino del parámetro Timón. | 59 Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 62: Ángulo De Viento Mínimo A Babor/Estribor
Restablece los ajustes de fábrica del Piloto. Advertencia: se perderán todos los ajustes previos de Piloto. Antes de activar el Piloto, deberá realizar el proceso de puesta en marcha y calibración. 60 | Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 63: Mantenimiento
Para saber cuál es la última versión de software disponible para la pantalla, visite el sitio Web de B&G www.bandg.com Para saber qué software está ejecutando actualmente, vaya a la página de información del software en la pantalla. | 61 Mantenimiento | Triton Manual de funcionamiento... - Página 64 62 | Mantenimiento | Triton Manual de funcionamiento...
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Página 65: Especificaciones
Especificaciones técnicas Declaraciones y conformidad Este equipo se ha diseñado para su uso en aguas internacionales y en aguas costeras administradas por países de la U.E. y E.E.A. Para obtener más información, consulte el manual de instalación Triton. Pantalla Peso... -
Página 66: Dibujos Dimensionales
Dibujos dimensionales Pantalla 118 mm (4.65") 17 mm (0.67") 18.9 mm (0.74") 40mm (1.57") Controlador Piloto 18.0 mm (0.71") 60.0 mm (2.36") 88.0 mm (3.46") 15.3 mm (0.60") 64 | Especificaciones | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 67: Diagrama De Flujo De Menús
Formato de la fecha Formato de hora Hora local Unidades [ Lista ] Idioma [ Lista ] Modo pantalla Solo pantallas instrumentos Solo pantalla piloto Piloto cuando esté activado Tipo de barco Motora Velero | 65 Especificaciones | Triton Manual de funcionamiento... -
Página 68: Menú Principal
Bajo Ganancia timón Contra timón Autotrim Límite giro Mínimo timón Viento Mín Strb Viento mín babor Cambio límite navegación Instalación Puesta en marcha Ajuste de puerto Pruebas de mar Unidad gobierno Reiniciar 66 | Especificaciones | Triton Manual de funcionamiento... - Página 69 | 67 Especificaciones | Triton Manual de funcionamiento...
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