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Antes de la puesta en servicio
¡Cuidado!
Antes de la puesta en servicio, compruebe el dispositivo para asegurarse de que esté in-
tacto. No encienda el dispositivo si hay daños visibles.
No opere el dispositivo si no se cumple uno de los siguientes puntos:
1. La herramienta está correctamente montada.
2. Todos los interruptores funcionan correctamente.
3. La bujía está lo suficientemente apretada. ¡Una bujía suelta
puede provocar chispas y encender la mezcla de aire y com-
bustible!
4. El mango está limpio.
5. El accesorio de herramienta elegido está bien sujeto, todas
las partes móviles de la máquina funcionan sin interferencias
ni obstáculos.
6. Lleva la ropa protectora descrita en estas instrucciones y ha
seguido todas las precauciones necesarias para utilizar el dis-
positivo.
7. a) No opere el dispositivo.
b) ¡Manos a la obra!
Combustible
Nota:
Asegúrese siempre de que no accedan combustible ni aceite lubricante en el suelo.
El dispositivo está equipado con un motor de dos
tiempos requiriendo una mezcla de aceite y gasoli-
na sin plomo, también conocida como mezcla de
dos tiempos.
Utilice únicamente aceite de dos tiempos de alta
calidad y prepare una mezcla de combustible con
una proporción de mezcla de 25:1 (25 partes de
gasolina, 1 parte de aceite). Asegúrese de no utili-
zar aceite de dos tiempos para motores refrigera-
dos por agua o aceite para motores de cuatro
tiempos.
La mala calidad del aceite y una relación aceite/
combustible incorrecta con un contenido de aceite demasiado alto (más del 2,5 %) pueden
afectar negativamente tanto el rendimiento como la vida útil del dispositivo.
Agite bien el recipiente utilizado para mezclar para que el aceite y el combustible se mezclen
uniformemente.
El combustible debe tener al menos 93 octanos. También recomendamos gasolina sin plomo,
ya que deja menos residuos en el motor y en la bujía y, por lo tanto, aumenta la vida útil del
dispositivo.
Nunca use combustibles o mezclas de combustibles viejos o contaminados.
Además, evite contaminar el tanque con aceite o agua.
Cuando el motor está bajo carga alta, ocasionalmente pueden producirse golpes. Esto no es
motivo de preocupación. Sin embargo, si estos ruidos se producen en el encendido bajo car-
ga normal y con un régimen de motor constante, es aconsejable cambiar la calidad del com-
bustible. Si cambiar la calidad del combustible no produce ninguna mejora, deje de usar el
dispositivo y busque el consejo de un especialista de inmediato.
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
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Sí. Pase a ...
Artículo 61494
No. Pase a ...
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