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SpA
A)
MANETA EMBRAGUE sirve para desconectar el motor de la trans misión, debe ser acci onada cada vez que utilicemos las palanc as o
levas y antes de parar la máquina. La palanca esta unida al MOTORSTOP (Rif."B" Fig. 5); para poner en marcha la máquina la maneta
embrague debe apretarla juntamente al motorstop bajado, c on el pulsador al externo Rif. "A" Fig. 6 si la maneta no esta bloqueada el
motor no s e pondra en marcha ya que hace mas a. Para desbloquear el embrague bas ta tirar suavemente de la maneta haci a arriba y
bloqueo se s oltara automaticamente.
B)
LEVA MOTORSTOP dispositi vo de seguridad que permite el paro instantaneo del motor solando por acci dente o voluntariamente la mano
de la leva del manillar con la maneta embrague tirada haci a arriba ( desc onecta el motor de los organos de trans misión) c on el fin de evitar
que la máquina pueda
Desplazarse de i mprovis o en l a fase de puesta en marcha. Si la maneta embrague no esta bloqueada c on el botón interno del motorstop,
en posición haci a arriba, el motor unido a mas a, no se pondra en marcha. El motorstop puede servir tambien para parar el motor cuando
termine el trabajo
C)
MANETA MANDO ACELERADOR consiste en aumentar o disminuir el número de revoluci ones
Del motor
(potencia). En sentido horario (accionado hacia abajo) se aumenta el número de revoluciones , en sentido contrario
(accionando hacia arriba) se disminuye.
D)
LEVA DESBLOQUEO RUEDAS sirve para desconec tar las ruedas de trans misión . Facilita el
Movi miento de la máquina con el motor parado.
E)
PALANCA INVERTIDORA Sirve para invertir el sentido de marcha, tirando la palanca en la
Versión c on l a fres a, hacia el utilizador l a máquina va adelante, apr etando la palanca haci a delente
La máquina viene haci a atr ás. La velocidad motocultor es más lenta que en la versión motos egador a.
Un dispositivo de s eguridad impi de l a conexión de la retromarcha cuando esta la fr esa c onectada l a
Fresa ver Rif "A" Fig. 8 .Par a poner la retromarcha es neces ario antes desconectar la fres a.
F)
PALANCA P.T.O sirve para conec tar la toma de fuerza para los diferentes acc esorios. Apr etando la
Palanc a hacia del ante en la versión motos egadora, s e desconecta la toma de fuerza , tirando hacia el
Utilizador se conecta. En versión motoc ultor apretando hacia del ante se conecta la toma de fuerza y se desconecta tirando haci a el
utilizador .
G)
MANETA FIJACION MANILLAR Sirve para regular, en la posición mas comoda de trabajo, el
Manillar . Obteni da l a posición des eada l a maneta se debe enrosc ar frontal mente.
H)
MANETA FIJACION SOPORTE MANILLAR sirve para regular el manillar lateralmente y para
Girar el mismo de 180º . Afloj ando l a maneta s e libera el soporte que puede girar sobre s u propi o eje, una vez obtenida la posición
deseada enroscar c on fuerza . Para girar el soporte de 180º la palanca invertidor y P.T.O. s e ti enen que quitar y volver a poner. La maneta
es a pi vote ( ver la maneta fijación manillar)
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Tapón ac eite llenado y desfogo (RIF "A" Fig. 7)
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Tapón vaci ado ac eite c ambio (Rif "A" Fig. 14
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Tornillo ni vel aceite (Rif "B" Fig. 7)
11-MONTAJE ACCESORIOS Y REVERSATIBILIDAD DE LA MAQUINA
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Es muy simple montar o cambiar acces orios a la máquina, los acces orios son todos de ataque rápi do y no sirven tor nillos ni llaves para
su fijación.
!
Los acc esorios se montan en el cuerpo de la máquina (macho y hembra) y se bloquea con un eje . El eje debe estar bloqueado c on la
leva Rif."B" Fig. 8 par a evitar que s e pueda s oltar.
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Cuidar que l a parte de acces orio (macho) que debe entrar en el cuerpo de l a máquina es te siempre bi en engrasado.
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Para girar el soporte manillar de l a versión motocultor (accesorio posterior) a l a versión motosegadora (acc esorio anterior) proc eder como
se indic a:
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Quitar completamente la palanca cambio y PTO, aflojar la maneta soporte Rif. "H" Fig. 5, girar el soporte en senti do antihorario de 180º,
apretar a fondo l a menta y poner nuevamente las palancas
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sin ol vidar de poner los 2 pas adores, haciendolas pasar en l os dos aguj eros pasac ables con pasac able izquierda del soporte manillar.
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Quitar la pal anca de unión para la s eguridad retromarc ha Rif "A" Fig. 8, sac ando l os dos pasadores especiales Rif. "C" Fig. 8
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Para pasar de l a versión motosegadora a la versión motoc ultor pr oceder del mis mo modo girando el s oporte manillar en s enti do horario.
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Poner la palanca de uni ón para l a seguridad retromarcha Rif. "A" Fig. 8
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10 DESCRIPCION DE LOS MANDOS
MC 2300
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