Tabla de contenido
estar inclinada hacia arriba en aplicaciones
con líquidos o gases, por ejemplo, no
condensables.
PRECAUCION
!
NO PRUEBE HIDROSTATICAMENTE UN REGULADOR
INSTALADO EN LINEA, DESMONTELO PARA HACER
PRUEBAS. Vea el Boletín Técnico DA6-TB, Tabla 1;
máximo nivel de presión de entrada P
materiales de diafragma por tamaño del cuerpo de la
válvula. Presiones superiores pueden causar daño
interno. La placa de identificación muestra las ratas de
presión de entrada, salida y temperatura.
IV. PRINCIPIO DE OPERACION
1. Cuando la presión de carga-P
en el lado superior del diafragma, la presión de
entrada controlada – P
aproximadamente a 0.96-0.98 de la presión de
carga -P
–para la dirección de flujo estándar, y a
C
0.98-1.0 de la presión de carga -P
de flujo reverso. NOTA: Las fluctuaciones en la
presión de Salida-P
en la presión de ajuste -P
ligeramente" para dirección de flujo estándar.
Esta desviación es compensada afuera para la
dirección de flujo reverso.
2. Los movimientos de la válvula son generados por
los cambios de presión registrados por el
diafragma. La presión registrada es la presión de
V. PUESTA EN MARCHA
1. Inicie con las válvulas de bloqueo cerradas.
2. Ajuste el dispositivo de control del sistema de la
presión de carga, de forma que la válvula principal
esté tratando de ser controlada a 0 lb-pul
presión.
!
PRECAUCION
No se aleje dejando desatendida una línea de regulación
alterna.
2
´
para varios
1
–es aplicada
Carga
- se balanceará
1
–para dirección
C
, ocasionarán una desviación
2
–presión para "abrir-
AJT
´
Esquema Recomendado de Tubería
Para Estación de Contrapresión/Alivio
SECCION IV
entrada, aguas arriba o P
del fluido se opone al movimiento del diafragma.
Si la presión de entrada aumenta, el diafragma
empuja hacia arriba abriendo el puerto; de forma
opuesta si la presión de entrada disminuye, la
presión de carga empuja el diafragma hacia abajo
cerrando la válvula.
3. Una falla total del diafragma ocasionará que el
regulador falle en posición cerrada si la variación
de flujo es estándar, y tenderá a fallar en posición
cerrada para dirección de flujo reverso pero con
escape por el asiento.
4. La perdida de la presión de carga mientras se
tiene activa la presión de entrada ocasionará que
la válvula falle en posición abierta.
SECCION V
3. Abra ligeramente la válvula de la línea alterna
manual. Presurice inicialmente el sistema mientras
simultáneamente controla la P
actuación manual de la válvula de la línea alterna.
4. Si se trata de una tubería caliente, la cual esta
2
de
equipada con una válvula en el circuito alterno,
abra lentamente el circuito alterno para precalentar
las tuberías y permitir una expansión lenta.
Verifique el drenaje de condensados a través de
las trampas. Verifique de cerca la presión de
entrada en los manómetros para así evitar
sobrepresión en la red. NOTA: Si no se tiene una
línea alterna tenga extremo cuidado en la puesta
en marcha de un sistema frío; por ejemplo, haga
todo lentamente.
Sistema de Presión
de Carga
. La presión de carga
1
a través de la
1
IOM-DA6
(Español)
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