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ATENCIÓN
83278140 • 1/2013-07 • La
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Caldera de condensación de gasóleo WTC-OB 45-A
13 Planificación
13 Planificación
13.1 Alimentación de combustible líquido
La seguridad de funcionamiento de la instalación de combustión de combustible lí-
quido solo se garantiza si la instalación de la alimentación de combustible está
correctamente realizada. La instalación debe ser ejecutada según la normativa na-
cional y local aplicable (p. ej. DIN 4755, EN 12514, TRÖI).
Instrucciones generales para la alimentación de combustible
▪
En caso de tanques de acero, no utilizar ningún sistema de protección catódica.
▪
Con temperaturas del combustible < 5 °C, las tuberías, los filtros y los inyectores
se pueden taponar por secreciones de parafina. Evitar los depósitos de combus-
tible y las tuberías en zonas con riesgo de congelación.
▪
Tener en cuenta el paso de malla del cartucho filtrante de 35 µ.
▪
Instalar un dispositivo de bloqueo delante de la caldera de condensación.
Resistencia de aspiración y presión de ida
Daños en la bomba con resistencia de aspiración demasiado alta
Una resistencia de aspiración superior a 0,4 bar puede dañar la bomba.
▶
Reducir la resistencia de aspiración – o – instalar una bomba de alimentación de
combustible o un conjunto de aspiración, teniendo en cuenta la presión máxima
de ida en el filtro de combustible líquido.
La resistencia de aspiración depende de:
▪
la longitud y el diámetro de la tubería de aspiración,
▪
la pérdida de carga del filtro de combustible líquido y/o demás componentes,
▪
el nivel más bajo de combustible en el tanque (máx. 3,5 m por debajo de la bomba).
Si se sobrepasa la resistencia de aspiración admisible de la bomba de combustible
en el quemador, hay que instalar una bomba de alimentación de combustible líquido
adicional; tener en cuenta la presión de entrada de 2,0 bar.
Nivel de combustible líquido a altura superior
▪
Si la tubería de aspiración no es estanca, el tanque puede vaciarse por el efecto
sifón. Una electroválvula antisifón 1 puede evitarlo.
▪
Tener en cuenta las pérdidas de carga por la válvula antisifón según los datos del
fabricante.
▪
La válvula antisifón tiene que cerrar de forma retardada y tener una descarga de
presión en dirección al tanque de combustible.
▪
Respetar las diferencias de altitud:
-
máx. 4,6 m entre el nivel de combustible y la válvula antisifón.
-
En funcionamiento monotubo, máx. 8 m entre la válvula antisifón y el purgador
automático.
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