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Explicación de notas al pie específicas en la tabla de frecuencias 1
a.
En los países mencionados bajo 1.1.2, está estrictamente prohibido usar este canal.
b.
No se permite el uso de este canal entre los kilómetros 150 y 350 del Rin.
c.
En los Países Bajos, este canal es usado para sus comunicaciones en sitio durante
operaciones de seguridad en el Mar del Norte, IJsselmeer, Waddenzee, Ooster- y Wester-
schelde.
d.
Este canal puede ser usado también para pilotaje, amarre, remolque y otros propósitos
náuticos. Este canal es el primer canal nave-a-nave, a menos que la autoridad
competente haya designado otro canal.
e.
En los países mencionados en 1.1.2 se permite que la potencia de salida se fije en un
valor entre 6 y 25 W hasta el 1 de enero de 2005.
f.
En los países mencionados en 1.1.2 este canal se usa para autoridades nave-a-nave de
categoría de servicios.
g.
En los Países Bajos este canal lo utiliza su guardia costera nacional para comunicaciones
durante las operaciones por vertidos de petróleo en el Mar del Norte y para mensajes
de seguridad para el Mar del Norte, Wadden-zee, IJsselmeer, Ooster- y Westerschelde.
h.
Este canal sólo puede usarse para comunicaciones de a bordo con categoría de servicio.
i.
Este canal sólo puede usarse para comunicaciones entre buques de alta mar y
estaciones de tierra participantes en caso de comunicaciones de socorro y seguridad
dentro de las áreas marítimas. En los países mencionados en 1.1.2 este canal sólo puede
usarse para socorro, seguridad y llamadas.
j.
La potencia de salida debería reducirse automáticamente a un valor entre 0,5 y 1 W.
k.
Este canal puede usarse para comunicaciones sociales.
l.
En los Países Bajos y Bélgica, este canal puede usarse para transmitir mensajes referentes
a aprovisionamiento de combustible y vituallas. La potencia de salida debe reducirse
manualmente a un valor entre 0,5 y 1 W.
m.
Este canal también puede usarse para correspondencia pública.
n.
Este canal será usado para un sistema automático de identificación y supervisión de
naves (AIS) capaz de brindar operación mundial en los mares y en las vías navegables
interiores.
o.
La disponibilidad de este canal es voluntaria. Todo equipo existente debería ser capaz
de operar en este canal dentro de un período de diez años después de la entrada en
vigor de este Acuerdo.
p.
Luego de obtener permiso de la autoridad competente, este canal puede usarse
solamente para eventos especiales temporalmente.
q.
En la República Checa este canal se usa para información náutica con categoría de
servicio.
r.
En la República Checa este canal se usa para autoridades nave-a-puerto con categoría
de servicios.
Simrad - RS10 Instrucciones de instalación y funcionamiento
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