Turnigy 9X Manual Del Usuario página 42

utiliza AIL-DIFF, esta no tendrá efecto alguno sobre los alerones. Sólo la función AIRBRAKE
puede controlar los alerones a modo de Flaps, estando en modo AIL-DIFF.
Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP /
DOWN seleccione la función AILDIFF y pulse MENU para acceder. Luego, con las teclas + / -
seleccione INH o ACT para apagar o encender esta función. Una vez hecho esto, nuevamente con las
teclas + / - asigne el valor deseado de ajuste para los alerones. A continuación, pulse MENU para
grabar los cambios y volver al menú anterior, o EXIT para cancelar y salir.
AIRBRAKE
( FRENOS AERODINAMICOS )
Junto a FLAPERON y AILEVATOR, esta función es otra novedad en el sistema TGY-9X, siendo
todas ellas mezclas combinadas y pre-programadas de mucha utilidad. Esta en particular controla los
Flaps ( si están instalados los comando para ello ). Del mismo modo, las otras comandan en conjunto
también los alerones y el elevador, permitiendo descensos más suaves del modelo o limitando la
aceleración del mismo cuando se efectúan descensos rápidos y pronunciados.
Esta función puede ser utilizada en modelos que no dispongan de Flaps propios, mediante la
adecuada mezcla de FLAPERON y FLAP-ELEVADOR en forma conjunta.
Desde el menú FUNC SETTINGS, pulse la tecla MENU. A continuación, utilizando las teclas UP /
DOWN seleccione la función AILBRAKE y pulse MENU para acceder. Luego, con las teclas + / -
seleccione INH o ACT para apagar o encender esta función. Una vez hecho esto, nuevamente con las
teclas + / - asigne el valor deseado de ajuste para los alerones, los flaps y el elevador. A
continuación, pulse MENU para grabar los cambios y volver al menú anterior, o EXIT para cancelar
y salir.
ELEV-FLAP
( MEZCLA ELEVADOR - FLAPS )
Esta función pre-programada es una novedosa mezcla desarrollada para la TGY-9X. Permite
básicamente subir o bajar los Flaps cada vez que se mueve el Stick del Elevador. Resulta muy útil
cuando se realizan giros rápidos y cerrados en carreras de Pylon o giros en ángulos rectos en alguna
maniobra de velocidad. Es estos casos, esta mezcla hace que los Flaps bajen rápidamente y "frenen"
momentáneamente el modelo durante la maniobra, mientras el elevador sube al mismo tiempo.
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