Traxxas Stampede 4X4 VXL Manual Del Propietário página 18

El modo de entrenamiento
patentada (Perfil n.º 3) reduce
la velocidad de la marcha
adelante y atrás en un 50%.
El modo de entrenamiento se
proporciona para disminuir la
salida de potencia al permitir que
los conductores principiantes
controlen mejor el modelo. A
medida que las habilidades de
manejo mejoran, cambie al modo
deportivo o de carrera para
obtener un funcionamiento a
toda potencia.
Consejo para cambiar a
modos rápidos
El VXL-3s está configurado como
Perfil 1 (modo deportivo) de fábrica.
Para cambiar rápidamente al Perfil 3
(modo de entrenamiento), con el
transmisor encendido, mantenga
presionado el botón CONFIGURAR
hasta que la luz parpadee en rojo
tres veces y luego suéltelo.
Para lograr la potencia máxima,
cambie rápidamente al Perfil 1
(modo deportivo); para ello,
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee en rojo una vez y luego
suelte el botón.
El VXL-3s cuenta con una
programación integrada que
evita la activación accidental
de la reversa cuando el modelo
se desplaza hacia delante y
viceversa. Deberá detenerse
completamente, soltar el
gatillo del acelerador y luego
aplicar la aceleración contraria
para engranar al motor en la
dirección deseada.
18 • STAMPEDE 4x4 VXL
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
Selección del modo de entrenamiento
(Perfil n.º 3: 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el
botón EZ-Set hasta que la luz de led se encienda
en verde fijo, luego en rojo fijo y, luego, comience
a parpadear en rojo (lo cual indica que los
números de perfil).
3. Cuando la luz de led parpadee en rojo tres veces,
suelte el botón EZ-Set.
4. La luz de led parpadeará y luego se encenderá
una luz verde fijo (detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una luz roja (detección
de bajo voltaje DESACTIVADA). El modelo está listo para conducir.
Nota: Si pasó el modo que usted deseaba, mantenga presionado el botón EZ-Set y el
ciclo de parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y un modo esté seleccionado.
Modos de protección y códigos de la luz de led
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de
bajo voltaje está ACTIVADA (configuración LiPo).
• Rojo fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de
bajo voltaje está DESACTIVADA (configuración NiCad/NiMH). Nunca use
baterías LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje encendida):
El VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando
el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo
recomendado de voltaje de descarga para la batería de LiPo, el VXL-3s
limita la salida de potencia a un 50% de aceleración. Cuando el voltaje
de la batería intenta caer por debajo del umbral mínimo, el VXL-3s
bloquea toda la salida del motor. El led en el control de velocidad
parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de bajo
voltaje. El VXL-3s permanece en este modo hasta que se conecte una
batería totalmente cargada.
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1.
Si el motor tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está
caliente, el VXL-3s ha ingresado en la etapa 1 de Protección térmica
de apagado, que protege contra el sobrecalentamiento ocasionado
A B
por un flujo de corriente excesivo. Si el motor no tiene potencia y el
VXL-3s está muy caliente, el VXL-3s ha ingresado en la etapa 2 de
protección térmica de apagado y se ha bloqueado automáticamente.
Luz verde a roja para Tres parpadeos
Deje que el VXL-3s se enfríe. Asegúrese de que su modelo cuente con
apagarse en rojo
C D los engranajes correctos para las condiciones (consulte la página 25).
• Parpadeo muy rápido en rojo: Se ha presentado un bloqueo térmico y
voltaje bajo al mismo tiempo.
• Alternados; parpadeo en rojo y luego en verde: Si el motor no tiene
Soltar Luz fija
potencia, el VXL-3s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si
se usa una batería con un voltaje demasiado alto, el VXL-3s ingresa en
un modo a prueba de fallos. ADVERTENCIA: Si el voltaje de entrada
supera los 20 voltios aproximadamente, el ESC puede dañarse. No
supere el voltaje pico máximo de entrada de 12.6.
• Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del
transmisorestá configurado incorrectamente (consulte la página 29). Si
la perilla multifunción está configurada según el nivel del acelerador,
ajuste el nivel del acelerador a la posición "0".