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INFORMACIÓN DE SERVICIO
Especificaciones de referencia del manillar Di2
Maneta del lado contrario
Maneta del lado de la
a la transmisión a
transmisión a junction A
junction A
300
1.200
NOTA
1 La longitud de este cable variará en función
de la talla del cuadro, la longitud de la potencia, o la anchura
del manillar. El resto de medidas de cables son iguales sea
cual sea la talla del cuadro.
LEYENDA DE COLORES, SOLO EN ESTE
ESQUEMA:
FRENO TRASERO: ROJO
FRENO DELANTERO: GRIS OSCURO
CABLE Di2 : GRIS CLARO
Maneta del lado de la
Batería a
Desviador a
transmisión a junction B
junction B
junction B
1.400
300
400
1
MANETA DERECHA
- A TAPÓN DEL MANILLAR
- A JUNCTION B
TAPÓN DEL MANILLAR
- A LA MANETA IZQUIERDA
- A LA MANETA DERECHA
A TRAVÉS DEL MANILLAR,
Y SALE POR EL ORIFICIO DEL
EXTREMO IZQUIERDO
POR DEBAJO DE LA CINTA
JUNCTION B
DE MANILLAR
- A LA MANETA DERECHA
- A LA BATERÍA
- AL DESVIADOR
- AL CAMBIO
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APÉNDICE
A. Instalación del Isospeed delantero
1.
Aplica un poco de grasa en los orificios, así como
en la cara interior y a ambos lados del tubo de
Cambio a
dirección.
junction B
600
2.
Pon una arandela en cada uno de los rodamientos
de la rótula IsoSpeed delantera.
3.
Coge la rótula IsoSpeed delantera con dos dedos
sujetando las arandelas, e introdúcela con cuidado
en la cavidad del tubo de dirección. Detente cuando
los orificios de la rótula estén alineados con los
orificios del cuadro.
4.
Por el interior de la rótula, introduce un tornillo en
el orificio del lado de la transmisión, de manera que
apunte hacia el exterior del tubo de dirección.
5.
Dirige la tuerca elíptica de manera que el bisel
apunte hacia el orificio.
BISEL
6.
Introduce un dedo en la rótula y empuja el tornillo
hacia el exterior del tubo de dirección.
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