Añadir/Verificar El Aceite Del Motor; Agregue Aceite De Motor: Uso Inicial; Verifique El Aceite Del Motor: Antes De Cada Uso; Operación - Senix GTC4QL-L Manual Del Operador

ADVERTENCIA:
No utilice ningún aditamento no recomendado por el
fabricante de este producto. El uso de aditamentos
o accesorios no recomendados puede resultar en
lesiones personales graves.
ADVERTENCIA:
El funcionamiento de estos equipos podría producir
chispas que pueden iniciar incendios alrededor de la
vegetación seca. Podría ser necesario usar un supresor
de chispa. El operador debe ponerse en contacto con
las estaciones de bomberos locales para revisar las
leyes o reglamentos relativos a los requerimientos para
la prevención de incendios.
AÑADIR/VERIFICAR EL ACEITE DEL
MOTOR
PRECAUCIÓN:
El intento de arrancar el motor antes que se haya
llenado correctamente con el lubricante dará como
resultado la falla de los equipos no cubiertos por la
garantía.
El lubricante del motor tiene una gran influencia sobre
su rendimiento y su vida útil. Esta unidad se envía sin
el lubricante del motor.
Siempre use un lubricante para motor de 4 ciclos que
cumpla o supere los requerimientos para la clasificación
SL del servicio API. SAE 30, 10W30 o 10W40 son
todos los lubricantes aceptables para utilizar en este
producto. Los lubricantes de motor no detergentes o de
2 tiempos dañarán el motor y no deben ser utilizados.
Verifique el nivel de lubricante antes de cada uso.
AGREGUE ACEITE DE MOTOR: USO
INICIAL
1. Retire la tapa de la botella de lubricante vacía
proporcionado.
2. Vierta 60 ml de lubricante para motores de 4 ciclos
en la botella lubricante con un embudo.
3. Destornille el tapón del aceite del motor y retírelo.
4. Vierta 60 ml de aceite en el orificio de llenado de
aceite. Vuelva a colocar y ajuste la tapa del aceite.
VERIFIQUE EL ACEITE DEL MOTOR:
ANTES DE CADA USO
1. Separe el aditamento del cabezal de energía.
2. Coloque el cabezal de energía sobre sobre una
superficie plana y nivelada con el eje paralelo a la
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MAX
OPERACIÓN
superficie.
3. Destornille el tapón del aceite y retírelo.
4. El nivel de lubricante debe caer dentro de la parte
superior del orificio de llenado de aceite (la parte
superior de la rosca de tornillo).
5. Si el nivel está bajo, agregue lubricante de motor
hasta que el nivel del líquido se eleve hasta la parte
superior del orificio de llenado de aceite (la parte
superior de la rosca del tornillo).
NOTA: No lo llene demasiado.
6. Vuelva a colocar y ajuste la tapa del aceite.
PRECAUCIÓN:
No lo llene demasiado. El llenado excesivo del cárter
puede causar un exceso de humo, pérdida de aceite y
daños en el motor.
ABASTECIMIENTO Y
REABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
La gasolina y sus vapores son altamente inflamables
y explosivos. Para evitar lesiones graves y daños
a la propiedad personal, manipúlela con cuidado.
Manténgase alejado de fuentes de ignición y llamas
abiertas, manipule sólo al aire libre, no fume y limpie
los derrames inmediatamente. Siempre apague el
motor antes de reabastecer el combustible. Nunca
añada combustible a una máquina con un motor en
funcionamiento o caliente. Aléjese al menos 30 pies (9
m) del lugar de reabastecimiento de combustible antes
de arrancar el motor. No fume y manténgase alejado
de las llamas abiertas y las chispas. Nunca opere
la unidad sin la tapa de combustible asegurada. Si
manipular el combustible de manera insegura, podrían
resultar lesiones personales graves.
1. Retire la tapa del tanque de combustible girándolo
hacia la izquierda. Descanse la tapa sobre una
superficie limpia.
2. Con cuidado, vierta el combustible en el tanque.
Evite derrames.
3. Inmediatamente reemplace el tapón de combustible
y ajuste manualmente, girándolo hacia la derecha.
Limpie cualquier derrame de combustible.
NOTA: Realice una inspección visual para ver si el
nivel de combustible es bajo. Si el combustible está
bajo, vuelva a llenar cuidadosamente con combustible
sin plomo, sin llenar demasiado y ajuste el tapón del
tanque de combustible inmediatamente.
• Esta unidad tiene un motor de 4 ciclos. No mezcle
aceite con gasolina.
• El uso de combustible antiguo es la causa más común
de los problemas de rendimiento. Utilice solamente
gasolina sin plomo limpia y fresca (con menos de 30
días de antigüedad). Deseche el combustible antiguo
conforme a las regulaciones federales, estatales y
locales.
• Vacíe el tanque y encienda el motor en seco antes de
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