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B-DRIVE
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Enfriado por agua
1.1 FUNCIONAMIENTO MAESTRO/
SEGUIDOR
El grupo MAESTRO/SEGUIDOR está constituido por un dispositivo B-DRIVE
configurado como MAESTRO responsable del control del grupo y un B-DRIVE
configurado como SEGUIDOR controlado por el dispositivo maestro.
Debido a la alternancia del sistema el B-DRIVE configurado como "maestro"
inicia el primer ciclo como dispositivo principal - su motobomba es la primera
en ponerse en marcha - pero en el ciclo siguiente se convierte en auxiliar -
su bomba es la segunda en ponerse en marcha - y así sucesivamente. Por lo
tanto, el hecho que un dispositivo esté configurado como MAESTRO implica
el control del grupo pero no impide que funcione alternativamente como
dispositivo auxiliar.
2. CLASIFICACIÓN Y TIPO
Según EN-60730-1 el B-DRIVE enfriado por agua es un dispositivo de montaje
independiente del tipo 1B con software de clase A. Circuito de control
para motor de corriente alterna con factor de potencia cosφ ≥ 0.6 . Grado
de contaminación 2. Tensión asignada de impulso: 2500V/CATII. Tipo de
desconexión 1Y (desconexión electrónica).
3. CARACTERÍSTICAS GENERALES
• Conexiónes de entrada y salida NPT 1 1/4" macho
• Variador de frecuencia para la gestión de la motobomba
• Sistema de control y protección de la motobomba contra sobreintensidades
• Sistema de protección contra trabajo en seco por falta de agua
• Función ART (Automatic Reset Test). Cuando el dispositivo se encuentra
protegido por falta de agua, el ART intenta, con una periodicidad programada,
conectar el grupo por si se ha restablecido la alimentación de agua
• Sistema automático de rearme después de interrupción de alimentación
eléctrica. El sistema se activa en el mismo estado que tenía antes de la
interrupción manteniendo los parámetros de configuración (ver capítulo
"CONFIGURACIÓN")
• Transductor de presión interno
• Panel de control (Ver sección 7): display de 2 dígitos, pulsadores, led de
advertencia y manómetro digital con indicación permanente de la presión
• Función AIS (sistema anti-hielo). Si se detectan temperaturas inferiores a
5°C se pone en marcha la motobomba evitando la congelación del agua
que alberga en su interior. Para temperatura ambiente inferior a 0°C es muy
importante adoptar medidas preventivas para evitar la congelación del agua
• Registro de control operacional. Información en pantalla de: horas de
trabajo, ciclos, conexiones a la red y presión máxima de la instalación
• Conexiones para la detección de nivel mínimo de agua en el depósito de
aspiración. Este sistema es independiente del sistema de seguridad contra
funcionamiento en seco, su uso es opcional
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