Tabla de contenido
Códigos de diagnóstico
y Solución de problemas
Código de
Ocurre cuando el vehículo está parado
falla del PLC
00
Sistema OK (vehículo que viaja a más de 6 mph)
El cableado del sensor de velocidad de la rueda
01
(S1A) tiene un circuito abierto o cortocircuito.
El cableado del sensor de velocidad de la rueda
02
(S1B) tiene un circuito abierto o cortocircuito.
El cableado del sensor de velocidad de la rueda
03
(S2A) tiene un circuito abierto o cortocircuito.
El cableado del sensor de velocidad de la rueda
04
(S2B) tiene un circuito abierto o cortocircuito.
07
Sistema OK (sin fallos activos)
Código de
Ocurre cuando el vehículo está en
falla del PLC
movimiento
El Sensor de velocidad (S1A), tiene una salida baja
11
o un espacio demasiado grande.
El Sensor de velocidad (S1B), tiene una salida baja
12
o un espacio demasiado grande.
El Sensor de velocidad (S2A), tiene una salida baja
13
o un espacio demasiado grande.
El Sensor de velocidad (S2B), tiene una salida baja
14
o un espacio demasiado grande.
TM
Posibles causas
El ABS es operacional, pero muestra "00" cuando se desplaza a
más de > 6 mph.
Indica que un sensor de velocidad de la rueda o su cableado tiene
un cortocircuito o el circuito está abierto.
Desconecte el sensor correspondiente y mida la resistencia entre
los dos contactos, en la carcasa del conector del sensor.
Si se usan extensiones para sensores, verifique la continuidad y las
conexiones de las extensiones. Reemplace el sensor y/o el cable de
extensión.
La lectura del sensor en el ohmímetro, o el sensor y el cable de
extensión deben estar entre 980 y 2350 ohms (0.98K y 2.35K
ohms). Si no es así, reemplace el sensor y/o el cable de extensión.
El vehículo está parado a 0 mph
Posibles causas
El sensor o el clip de resorte están desgastados o mal ajustados,
el cableado está abierto o en cortocircuito, los cojinetes de
rodamiento no están bien ajustados (estas fallas sólo ocurrirán
a una velocidad > 6 mph). Mida el voltaje de CA en el
sensor en cuestión mientras gira la rueda a una velocidad de
aproximadamente una revolución cada dos segundos. La salida
debe ser de al menos 200 milivolts (0.2 VCA). Si no es el caso,
empuje el sensor hasta que toque el excitador y gire la rueda de
nuevo. Si esto no corrige el problema, entonces reemplace el
sensor y el clip del bloque del sensor.
Si se usan extensiones en el sensor, verifique la continuidad de la
extensión e inspeccione los dientes del anillo del excitador para
detectar daños menores o espacios con residuos entre los dientes.
Verifique que todos los excitadores tengan el mismo número de
dientes.
Verifique que las llantas en el eje detectado sean del mismo
tamaño por eje.
Verifique que todo el cableado/plomería del sensor y de la válvula
sea correcto.
La ubicación de los sensores de velocidad en el extremo de
las ruedas debe coincidir con la de las tuberías de las válvulas
modulares, en configuración lado a lado o eje a eje.
INSTALACIÓN/SERVICIO
GUÍA (L31286)
PÁGINA 30
Tabla de contenido
Solución de problemas
