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Manual de operación
Flytec 6005/ 6010
Altímetro
Generales
¿Cómo funciona un altímetro?
Un altímetro es realmente un barógrafo, porque no mide la la altura sino la presión del
aire. La altura se calcula por los cambios de presión. La presión a nivel del mar se usa
como altura cero, para el cálculo de la altura real (según la fórmula de altura
internacional).
¿Porque cambia la presión con la altura? La presión en cualquier punto de la tierra
está determinado por el peso de la atmósfera sobre él. Así la presión disminuye con la
altura – hay menos aire encima. Un cambio de presión de un milibar (mb) a 500 metros
sobre el nivel del mar, representa una diferencia en altura de acerca de 8 metros.
En la práctica, no es así de sencillo, porque hay otra gran cantidad de factores que
influyen sobre la presión del aire. En un día estable, diferencias inducidas por la
temperature de 1mb mean a height se traducen en +/-10 metros. Dependiendo del
clima, la presión puede variar entre 950 mb a 1050 mb a la altura de mar (QNH). Para
eliminar la influencia del clima, el altímetro tiene que estar calibrado en determinados
intervalos. Esto quiere decir que tiene que ser ajustado a una altura conocida y
mostrarla.
En cambios climáticos rápidos como el paso de un frente frío, la presión del aire puede
cambiar hasta 5 mb en un día. ¡Esto representa un desnivel de 40 metros!
La otra forma de calibrar el altímetro es ajustarlo a QNH.
¿Qué es QNH? El tráfico aéreo común necesita un punto O en común. Esto quiere
decir, que a cierta altura, todas las aeronaves tienen la misma altura en su altímetro. La
referencia para este punto es el QNH. El QNH es la presión actual, cálculada a la áltura
del mar (1hPa=1mb). Se cálcula varias veces al día y se puede obtener de las
previsiones climáticas para aviación o de los aeródromos.
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