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Idiomas disponibles
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lubrification sont incorrectes peut soit rompre soit
accroitre le risque de rebond.
i) Garder les poignées sèches, propres et dé-
pourvues d'huile et de graisse. Des poignées
grasses, huileuses sont glissantes et provoquent
ainsi une perte de contrôle.
j) Couper uniquement du bois. Ne pas utiliser la
perche élagueuse à des fins non prévues. Par
exemple: ne pas utiliser l'élagueuse pour cou-
per des matériaux plastiques, de maçonnerie ou
de construction autres que le bois. L'utilisation
de la perche élagueuse pour des opérations diffé-
rentes de celles prevues peut provoque des situa-
tions dangereuses.
k) Des réglementations nationales peuvent limiter
l'utilisation de la perche élagueuse.
l) La perche élagueuse ne doit pas être utilisée
lorsqu'une partie de celle-ci est susceptible de se
trouver à moins de 10 m des lignes électriques aé-
riennes.
m) Ne laisser personne, ni des animaux, se tenir
sous l'élagueuse. Attention aux chutes de branches.
7. Causes de rebonds et prévention par l'opéra-
teur lors de l'utilisation de la perche élagueuse
Le rebond peut se produire lorsque le bec ou l'ex-
trémité du guide-chaîne touche un objet ou lorsque
Ie bois resserre et pince la chaîne coupante dans
la section de coupe. Le contact de l'extrémité peut
dans certains cas provoquer une réaction inverse
soudaine, en faisant rebondir Ie guide-chaîne vers
le haut et l'arrière vers l'opérateur. Le pincement
de la chaîne coupante sur la partie supérieure du
guide-chaîne peut repousser brutalement le guide-
chaîne vers l'opérateur.
L'une ou l'autre de ces réactions peut provoquer
une perte de contrôle de Ia scie susceptible d'en-
traîner un accident corporel grave. En tant qu'utili-
sateur de perche élagueuse, il convient de prendre
toutes mesures pour éliminer Ie risque d'accident
ou de blessure lors de vos travaux de coupe.
Le rebond résulte d'un mauvais usage de l'outil et/
ou de procédures ou de conditions de fonctionne-
ment incorrectes et peut être évité en prenant les
précautions appropriées spécifiées ci-dessous:
• Maintenir la machine fermement avec les deux
mains et placer votre corps et vos bras pour vous
permettre de résister aux forces de rebond. Les
forces de rebond peuvent être maîtrisées par l'opé-
rateur, si des précautions appropriées sont prises.
Ne pas laisser partir la perche élgueuse.
• Ne pas tendre le bras trop loin. Cela contribue à
empêcher les contacts d'extrémité involontaires et
permet un meilleur contrôle de la perche élagueuse
dans des situations imprévues.
• N'utiliser que les guides et les chaînes de re-
change specifiés par le fabricant. Des guides et
chaînes de rechange incorrects peuvent provoquer
une rupture de chaîne et/ou des rebonds.
• Suivre les instructions du fabricant concernant
I'affûtage et l'entretien de la perche élagueuse.
Une diminution du niveau du calibre de profondeur
peut conduire à une augmentation de rebonds.
8. Carburant et approvisionnement : sécurité de
manipulation
Faites preuve d'une grande prudence lors de la ma-
nipulation des carburants. Ils sont inflammables et
les vapeurs sont explosives. Il convient de respecter
les points suivants :
• Consignes de sécurité
a) Le carburant étant extrêmement inflammable, il
doit toujours être manipulé avec précaution.
b) Toujours faire le plein de carburant à l'extérieur,
loin de toute flamme ou source d'étincelles. Ne
pas inhaler les vapeurs d'essence car elles sont
toxiques.
c) Ne jamais ajouter de carburant lorsque le moteur
est en marche ou chaud.
d) Ne pas laisser l'essence ou l'huile entrer en
contact avec la peau.
e) Garder l'huile et l'essence à l'écart des yeux. En
cas d'éclaboussure d'huile ou d'essence dans les
yeux, rincer immédiatement avec de l'eau propre.
Si l'irritation persiste, consulter immédiatement un
médecin.
f) Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.
g) En cas d'incendie lié au carburant, éteignez le feu
à l'aide d'un extincteur à poudre sèche.
• Mélange du carburant
a) Cet outil utilise un moteur deux temps qui néces-
site le mélange d'essence et d'huile 2 temps. Mé-
langer de l'essence sans plomb 95 et de l'huile pour
moteur 2 temps dans un récipient propre homolo-
gué pour l'essence.
b) Le moteur est certifié pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb pour automobiles, avec un
indice d'octane de 90 ([R + M] / 2) ou plus. Atten-
tion, les moteurs 2 temps ne sont pas compatibles
avec le SP95 E10 présent dans certaines stations-
services. Veuillez vous renseigner directement au-
près de votre revendeur.
c) Ne pas utiliser de mélanges tout préparés des sta-
tions service tels que ceux utilisés dans les motos,
vélomoteurs, etc. IMPORTANT : Afin de garantir
la longévité du moteur, il est impératif d'utiliser
du mélange essence / huile moteur 100% syn-
thèse pour moteur 2 temps (2,5%) à préparer
soi-même, au lieu d'un mélange tout prêt spécial
motoculture, durant toute la phase de rodage de
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