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8. ARRANQUE
Não ligar a bomba se não estiver completamente cheia de líquido, cerca de 4 litros.
Se o líquido terminar, desligar de imediato a bomba retirando a ficha da tomada. Evitar o funcionamento a seco.
1.
Antes do arranque, deve ser feito o escorvamento da bomba enchendo-a por completo com água limpa através
da respetiva abertura, depois de ter retirado a tampa de enchimento do filtro transparente (1), com as mãos ou
com o instrumento fornecido. Abrir ao mesmo tempo a tampa de respiro (2) para que o ar saia. Esta operação é
fundamental para o funcionamento perfeito da bomba, indispensável para que o empanque mecânico resulte
bem lubrificado.O funcionamento sem líquido provoca danos irreparáveis no empanque mecânico.
2.
A tampa de enchimento deverá ser aparafusada de novo muito bem até parar (1).
3.
Ligar a ficha do cabo de alimentação a uma tomada de corrente de 115-120V. Atenção! O motor da bomba
arranca de imediato, a água começa a sair depois de no máximo 3 minutos. Isso depende da profundidade do
nível da água, no poço ou cisterna.
4.
Alcançada a pressão máxima, a bomba desativa-se de modo automático. Se, utilizando água, a pressão descer
abaixo da pressão mínima, a bomba ativa-se de modo automático. Ver Quadro 2.
5.
Para desligar definitivamente a bomba, retirar a ficha do cabo de alimentação da tomada.
Em caso de problemas com o escorvamento, repetir o procedimento até eliminar todo o ar da aspiração.
9. PRECAUÇÕES
PERIGO DE GELO: quando a bomba permanecer inativa e a temperatura for inferior a 32 F, é necessário assegurar-se
que não haja água, pois há o risco de congelação que causaria fissuras nas partes de plástico.
Se a bomba foi utilizada com substâncias que podem depositar-se ou com água com cloro, enxaguar após a utilização
com um forte jato de água para evitar que se formem depósitos ou incrustações que podem prejudicar as características
da bomba.
10. MANUTENÇÃO E LIMPEZA
Durante o funcionamento normal, a eletrobomba não necessita de nenhum tipo de manutenção. Em todo o caso, todas
as intervenções de reparação e manutenção devem ser feitas somente após ter desligado a bomba da rede de
alimentação. Na altura do novo acionamento da bomba, certificar-se que esta tenha sido montada corretamente para que
não haja perigo para as coisas e pessoas.
10.1 Limpeza do filtro de sucção
(Fig.3)
Desligar a alimentação elétrica da bomba.
Esvaziar a bomba. Para tal, abrir a tampa de
descarga (5) depois de fechar as válvulas a
montante (quando presentes).
Desaparafusar a tampa da câmara do filtro,
com as mãos ou com o acessório fornecido.
Retirar a unidade do filtro pela parte
superior.
Enxaguar o copo com água corrente e limpar
o filtro com uma escova macia.
Voltar a montar o filtro seguindo as
operações no sentido oposto.
11. LOCALIZAÇÃO AVARIAS
Antes de iniciar a localização dos defeitos, é necessário desligar a ligação eléctrica da bomba (desligar a
fichada tomada). Se o cabo eléctrico ou a bomba, em qualquer parte eléctrica, estiver danificado,a
intervenção de reparação ou substituição deve ser feita pelo Fabricante ou pelo seu serviço de assi-
stência técnica ou por uma pessoa com qualificação equivalente,de modo a prevenir todos os riscos
INCONVENIENTES
1.
O motor não arranca
e não produz ruído.
PORTUGUÊS
VERIFICAÇÕES (causas possíveis)
A. Verificar as ligações eléctricas.
B. Verificar que o motor seja alimentado.
C. Verificar os fusíveis de protecção.
D. Possível atuação do disjuntor térmico.
10.2 Limpeza da válvula de retenção NRV
(Fig.4)
Desligar a alimentação elétrica da bomba.
Retirar a tampa da válvula NRV (5) utilizando o
acessório fornecido.
Retirar a válvula de retenção e limpá-la para remover
a sujidade (Fig. 9).
Montar as partes no sentido oposto à sequência de
desmontagem.
C. Se queimados, substituir.
D. Aguardar cerca de 20 min para que o
motor arrefeça. Localizar a causa e
eliminá-la.
Atenção:
imediatamente, significa que o motor está
em curto-circuito..
22
REMÉDIOS
se
a
avaria
se
repetir
.
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