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INSTALACIÓN DE LA HORQUILLA
NOTA: Este diagrama es solo para referencia
de montaje. Durante el montaje completo,
los latiguillos y los cables de control
estarán presentes.
Tornillo de fijación de
precarga M6 x 30 mm
Tapón de la potencia
Tubo de dirección de la
potencia Abrazadera
(ST-ST30)
Tornillos de fijación
del tubo de dirección
Anillo de compresión
Rodamiento
superior 1 1/8"
Rodamiento
inferior 1 1/2"
1.
Controle la abrazadera del tubo de dirección de la potencia y los componentes del juego de
dirección para asegurarse de que no haya bordes afilados o rugosos que pudieran dañar el
tubo de dirección. Si se detectara algún borde rugoso, repare (elimine los bordes afilados)
o sustituya los componentes antes de continuar.
2.
Presione los rodamientos superiores e inferiores del juego de dirección dentro del cuadro
e introduzca la horquilla en el tubo de dirección.
3.
Deslice hacia abajo el anillo de compresión por el tubo de dirección hasta que se asiente
totalmente sobre la parte superior del rodamiento de dirección superior. El corte en
el anillo de compresión debe estar orientado hacia la izquierda o derecha del tubo de
dirección, nunca hacia atrás o adelante.
4.
Deslice la abrazadera del tubo de dirección de la potencia en el tubo de dirección de la
horquilla orientada como se muestra en la imagen. Tenga en cuenta que la abrazadera del
tubo de dirección de la potencia debe acoplarse tanto al tubo de dirección de la horquilla
como al tubo de dirección externo. No utilice grasa en el tubo de dirección de la horquilla. Se
recomienda el uso de Tacx Carbon Assembly Compound™ o de cualquier pasta de fricción
equivalente para contribuir a la fijación de la abrazadera del tubo de dirección de la potencia.
5.
Engrase ligeramente las roscas del perno del tapón de la potencia y los tornillos de la
abrazadera del tubo de dirección.
6.
Coloque el tapón de la potencia en la parte superior de la abrazadera del tubo de dirección
de la potencia e inserte el perno engrasado M6 a través del tapón para engancharlo con
la tuerca de estrella. Apriete el perno solo lo suficiente para eliminar todo el juego de la
dirección y asegúrese de que la horquilla sigue rotando libremente.
7.
Usando una llave dinamométrica, apriete los 2 tornillos de fijación del tubo de dirección
engrasados en el tubo de dirección. Apriete con un par máximo de 5 Nm.
8.
Como control final, asegúrese de que la horquilla rota libremente en el tubo de dirección
sin ningún juego ni entorpecimiento. Si detectara algún problema, afloje los pernos y
repita los pasos 6 y 7.
No supere el par máximo especificado para la potencia. Es muy importante aplicar la
fuerza de apriete correcta en los cierres (tuercas, pernos, tornillos) de su bicicleta. Poca
fuerza y el cierre podría no resistir de forma segura. Demasiada fuerza y el cierre podría
estirarse, deformarse, romperse o su rosca podría estropearse. En cualquier caso, una
fuerza de apriete incorrecta puede provocar fallos de los componentes, lo que podría
causar que perdiera el control de la bicicleta y cayera.
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