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Línea TANGO
5. Coloque la válvula desviadora en posición de apertura (o accione la palanca
correspondiente si tiene comando de 4 palancas) o con el RadioComando
como lo indica en el manual del mismo y proceda a abrir el botalón
intermedio, que mediante las barras traseras abrirá simultáneamente la
puntera.
6. Paso siguiente accione los cilindros de quiebre de alas para dejar horizontal
los tramos de botalón derecho e izquierdo (de a uno por vez). Lleve la válvula
desviadora (o el comando de 4 palancas) o con el RadioComando como lo
indica en el manual del mismo a las posiciones indicadas, y abra los cilindros
a tope.
7. Posteriormente al paso 5, baje todo el botalón a la posición de trabajo
necesaria y segura (tenga en cuenta la separación entre boquillas el ángulo y
el tipo de las mismas), accionando el control de altura.
B) CIERRE DE BOTALON:
Levante el botalón completo hasta que el nivel de los topes dispuestos en el
carro de traslación sobrepase unos 15 cm al de los bujes para los pernos
traseros de posición de descansos ubicados en la corredera del chasis.
Coloque los pernos de descanso (los que Ud. había sacado en la operación
antes de abrir el botalón), asegurándolos con las 2 chavetas rápidas.
Accione los cilindros de quiebre de alas, cerrándolos a tope (las alas quedan
en desnivel).
Cierre el botalón completo (se cerrarán el botalón derecho junto con el
izquierdo además de las punteras).
Haga descender el botalón accionando el cilindro de control de altura, hasta
que el mismo apoye en los pernos de descanso traseros, y en la estructura
tipo "u" de la parte delantera.
Asegure la punteras contra los botalones intermedios (derecho e izq.) usando
la pieza con rosca que desmontó en la operación de apertura y coloque la
chaveta de seguridad.
APERTURA Y CIERRE DE LAS BARRAS
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