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ANTES DE HACER ARRANCAR EL
MOTOR
IMPORTANTE: TENGA MUCHO CUIDADO DE NO PERMITIR
QUE ENTRE MUGRE AL MOTOR CUANDO REVISE O AÑADA
ACEITE O COMBUSTIBLE. USE ACEITE Y COMBUSTIBLE
LIMPIOS Y GUARDELOS EN ENVASES APROBADOS, LIMPIOS
Y CON TAPA. USE EMBUDOS PARA RELLENO LIMPIOS.
RELLENO DEL ACEITE DEL MOTOR
(Vea la Fig. 7)
•
Con el motor nivelado, remueva el tapón del depósito de
relleno del aceite del motor.
•
Llene el motor con aceite hasta el punto de derramarse. Para
verifi car la capacidad aproximada vea "ES PE CI FI CA CIO NES
DEL PRODUCTO" en la página 3 de este manual.
•
Incline la cultivadora hacia atrás en sus ruedas y luego vuelva
a nivelarla.
•
Con el motor nivelado, vuelva a llenarlo hasta el punto de
derramarse, si es necesario. Vuelva a colocar el tapón del
depósito de relleno de aceite.
•
Para la operación en clima frío, debe cambiarse el aceite para
facilitar el arranque (vea la "TABLA DE VISCOSIDAD DEL
ACEITE" en la sección de Mantenimiento en este manual).
•
Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de
Mantenimiento en este manual.
NIVEL DEL
ACEITE
FIG. 7
AGREGUE GASOLINA
•
Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte in-
ferior del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo
llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y
limpia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de gasolina con
plomo aumentará los depósitos de óxido de plomo y carbono
y se reducirá la duración de la válvula). No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada sea
fresca compre estanques los cuales puedan ser utilizados
durante los primeros 30 días.
PRECAUCIÓN: Llene el estanque de com bus ti ble
hasta dentro de 1/2 pulgada de la parte superior
para evitar los derrames y para permitir que se
expanda el com bus ti ble. Si por casualidad se
derrama la ga so li na, aleje la máquina del área
del derrame. Evite crear cualquiera fuente de
ignición hasta que se hayan desaparecido los
gases de la gasolina.
No lo llene demasiado. Limpie el aceite o el com-
bustible derramado. No guarde, de rra me o use la
gasolina cerca de una llama expuesta.
OPERACIÓN
IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE CALIDAD
DE INVIERNO, LIMPIA Y NUEVA PARA AYUDAR A ASEGURAR
UN BUEN ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.
PRECAUCIÓN: Com bus ti bles mezclados con alcohol (cono-
cidos como gasohol, o el uso de etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, la que con duce a la separación y for-
mación de ácidos durante el almacenamiento. La gasolina
acídica puede dañar el sistema del com bus ti ble de un motor
durante el almacenamiento. Para evitar los problemas con
el motor, se debe vaciar el sistema de combustible antes de
guardarlo por un período de 30 días o más. Vacíe el estanque
de combustible, haga arrancar el motor y hágalo funcionar
hasta que las líneas del com bus ti ble y el carburador queden
vacíos. La próxima temporada use com bus ti ble nuevo. Vea las
Ins truc cio nes para el Almacenamiento para más información.
Nunca use productos de limpieza para el motor o para el
carburador en el estanque del com bus ti ble pues se pueden
producir daños per ma nen tes.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (Vea
la Fig. 8)
Cuando intente arrancar el motor por la primera vez o si al motor
se le ha acabado la gasolina, seránecesario que estire varias
veces del mango arrancador de culateo para desplazar la gasolina
del estanque al motor.
•
Asegúrese que el alambre de la bujía esté conectado en
forma adecuada.
•
Mueva el indicador de la palanca de cambio a la posición de
neutro ("N").
•
Ponga el control de la aceleración en la posición de "RÁPIDO"
(FAST).
TAPON DE
•
Mueva el control de la estrangulación a la position de
DEPOSITO
«ESTRANGULACIÓN» «CHOKE». Agarre el mango del
DE RELLENO
arrancador de culateo con una mano y el mango de la
DE ACEITE
cultivadora con la otra mano. Tire el cordón hacia afuera,
lentamente, hasta que el motor llegue al comienzo del ciclo
de la compresión (el cordón se sentirá un poco más duro en
este momento).
•
Tire el mango del arrancador de culateo rápidamente.
No permita que el mango del arrancador se devuelva
abruptamente en contra del arrancador. Vuelva a repetir, si
lo es necesario.
•
Si el motor no arranca, mueva el control de la estrangulación
a media posición de estrangulación. Mueva el mango del
arrancador de culateo hasta que el motor arranque.
•
Cuando arranque el motor, lentamente, mueva el control
de la estrangulación a la posición de "FUNCIONAMIENTO"
(RUN) a medida que se calienta el motor.
AVISO: Un motor caliente requiere menos estrangulación
para empesar.
•
Mueva el control de la aceleración a la posición de
funcionamiento deseada.
•
Permita que se caliente el motor por unos cuantos minutos
antes de enganchar los brazos.
AVISO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o en climas
fríos (debajo de 32° F [0° C]) puede que la mezcla del
combustible del carburador necesite ajuste, para obtener
el mejor resultado del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL
CARBURADOR" en la sección de Servicio y Ajustes de
este manual.
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PRECAUCIÓN: Mantenga la barra de control de la
impulsión en la posición "DESEN-GANCHADO"
cuando haga arrancar el motor.
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