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Dato importante
Dato importante
La vibración del metal puede ocurrir debido a la vibración del motor, la vibración del
*
disco de freno y la almohadilla durante la sección de carga que se acelera durante la
conducción. (Alrededor de 15 ~ 30 km, diferentes para cada producto) Este es un
fenómeno en el que todas las revoluciones (ventiladores, automóviles, barcos, etc.)
vibran a una frecuencia de rotación específica (rpm) en lugar del producto. Sin embargo,
si el ruido continuo o el ruido metálico es grande, existe la posibilidad de que el disco
esté doblado y deformado.
Tenga en cuenta que después de correr, existe el riesgo de quemaduras debido al calor
*
del motor y del lado del freno (especialmente del rotor del disco).
Tenga cuidado con los pernos del motor, la llanta y el eje del motor debido a la
*
función ABS.
3) Mantenimiento por auto mantenimiento.
1. Método de ajuste del freno
A medida que continúa utilizando los frenos, las pastillas de
freno se desgastan y el espacio entre las pastillas y el disco de
freno se ensancha. Si la fuerza de frenado disminuye, use una
llave hexagonal de 5 mm para aflojar el perno de alambre del
brazo del freno, luego levante el brazo del freno hacia arriba
para ajustar la fuerza de frenado.
2. Método de reemplazo de neumáticos
Después de retirar los calibradores, retire el motor con una llave
1.
de 18 mm y desmonte la rueda y los pernos de sujeción del motor.
2.
Retire el aire de los neumáticos y luego presione los neumáticos
para sacarlos de la rueda.
3.
Reemplace los neumáticos y complete el montaje de los
neumáticos en orden inverso. Apriete el neumático ensamblado
para ajustarlo al cuerpo, luego apriete los tornillos y los pernos.
*Cuidado
Después de completar el reemplazo del neumático, intente una
●
prueba simple con la presión de aire adecuada (45 a 50 psi).
Cuando se produce un pinchazo, es posible realizar reparaciones
●
utilizando un sello de parche. Por favor use la llanta mientras
verifica y verifica continuamente.
Sistema de rueda fácil
Diseño del motor de cubo completamente separable, al diseñar el
*
motor de llanta y cubo para que sea completamente separable, es
posible reemplazar solo la llanta sin reemplazar todo el motor cuando
se rompe la llanta, mejorando así el mantenimiento y el mantenimiento
del producto. (Patente pendiente)
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3. Causas y contramedidas del ruido de los frenos de disco.
El método de frenado de disco utiliza un método de freno de
disco con muchas tablas eléctricas porque la potencia de frenado
es buena. Sin embargo, si suena un silbido agudo cuando sujeta
el freno de disco, es posible que se hayan derramado partículas
de polvo o arena en la superficie del disco sobre la superficie del
disco, lo que provocará la presencia de sustancias extrañas en las
pastillas de freno o la superficie del disco, o la flexión debida Al
calor o al impacto externo. En este momento, limpie la superficie
interna del disco girando las ruedas con un paño limpio y seco, o
alisando los discos doblados.
Si no se toman las medidas anteriores, visite la sucursal más cercana y realice una
Cuidado
verificación de seguridad. Puede haber otro problema.
4. Ajuste de sistema de suspensión de goma variable (patente pendiente)
Diseñado por MINI Motors, el sistema de suspensión de caucho ajustable más grande del mundo de 45
pasos (3x3x5) le permite ajustar la resistencia de la suspensión con la distancia del eje del motor (3
pasos), el ángulo del brazo (3 pasos) y el reemplazo del cartucho de caucho (5 pasos).
Retire el tapabarros delantero con una llave hexagonal de 3 mm, afloje la tuerca de 18 mm (lado del
1.
motor), 19 mm (lado del brazo oscilante) y luego afloje la tuerca para retirar el brazo de suspensión.
Ajuste la distancia del eje del motor, el reemplazo del cartucho de goma y la longitud del brazo a la
2.
fuerza de suspensión deseada.
Distancia del eje del motor (3 pasos):
■
Ajuste de altura (por peso)
Puedes ajustar la altura desde el centro.
Altura del cuerpo más alta
Etapa intermedia
Altura del cuerpo inferior
3.
Alinee ambos brazos de suspensión al ángulo deseado y vuelva a ensamblar utilizando Loctite (tornillo de
bloqueo).
DUALTRON
Reemplazo de goma (5ta etapa): Reemplace el
■
cartucho (ajuste la altura por peso).
Afloje ambas tuercas con una llave, afloje los pernos de
3 mm y retírelos. Reemplace el cartucho cuando falta.
(Se puede cambiar en función del peso y del gusto).
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