International comfort products R-22 Instrucciones De Instalación página 9

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
Método de evacuación triple
Este método únicamente se deberá utilizar cuando el
sistema no contenga nada de agua en forma líquida y la
bomba de vacío solo sea capaz de bajar a 28 pulgadas de
mercurio (711 mm Hg). Consulte la figura 8 y siga el
procedimiento siguiente:
1. Haga bajar el sistema a 28 pulgadas de mercurio
(711 mm Hg) y deje en marcha la bomba durante
15 minutos más.
2. Cierre las válvulas de distribución o la válvula de la
bomba de vacío y apague la bomba.
3. Conecte un cilindro de nitrógeno y un regulador al
sistema y llénelo de nitrógeno hasta que la presión
alcance los 2 psig.
4. Cierre la válvula de nitrógeno y deje reposar el
sistema durante una hora. Esto se hace para que
el nitrógeno seco se distribuya por el sistema y
absorba la humedad.
5. Repita este procedimiento como se explica en la
figura 7.
6. Una vez finalizada la última secuencia de
evacuación, verifique que no haya ninguna fuga en
el sistema. Si se descubre alguna fuga, habrá que
repararla y repetir todo el proceso.
Figura 8 Secuencia de evacuación triple
EVACUAR
ROMPER EL VACÍO CON NITRÓGENO SECO
ESPERAR
EVACUAR
ROMPER EL VACÍO CON NITRÓGENO SECO
ESPERAR
EVACUAR
COMPROBAR QUE EL SISTEMA ESTÉ VACÍO Y SECO
(SI HA CONSERVADO EL VACÍO MÁXIMO)
CARGAR EL SISTEMA
I. APERTURA DE LAS VÁLVULAS DE SERVICIO
Las unidades exteriores vienen con la carga de
refrigerante sellada dentro de la unidad. Cuando se abren
las válvulas de servicio, la carga empieza a entrar al
sistema.
NOTA. En primer lugar se debe abrir la válvula de servicio
de succión. Si se abre primero la válvula de servicio de
líquidos, podría entrar aceite del compresor en la válvula
TXV del serpentín interior, lo que restringiría el flujo de
refrigerante y afectaría el funcionamiento del sistema.
421 01 5203 01 S
Acondicionador de aire R−22 – Sistema separado
Quite el tapón de la válvula de succión y agarre el vástago
de la misma con una llave hexagonal. Sujete la válvula
con una llave de boca y gire la llave hexagonal hacia la
izquierda para sacar el vástago. Gire el vástago hasta
que toque el reborde enrollado de la válvula.
Cuando la carga de refrigerante haya entrado al sistema,
abra la válvula de servicio de líquidos.
NOTA. Estas no son válvulas de contrapresión, por lo
que no es necesario forzar el vástago excesivamente
contra el reborde enrollado.
El tapón de la válvula es su sello principal y debe estar
bien apretado para evitar fugas. Compruebe que el tapón
esté bien limpio y aplique aceite de refrigerante a las
roscas y a la superficie sellante en el interior del mismo.
Apriete el tapón con la mano y luego acabe de apretarlo
girando la llave hexagonal 6 de vuelta para que las
superficies de sellado queden en estrecho contacto.
J. COMPROBACIÓN DE LOS PUERTOS
Compruebe que no haya fugas en los puertos Schrader y,
si fuera necesario, apriete el obús de la válvula. Ponga los
tapones y apriételos a mano.
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