Tabla de contenido
4
DIAGNÓSTICO
En este capítulo se indican los problemas más frecuentes con las soluciones para eliminarlos. En algunos casos está previsto expresamente
que las operaciones las lleve a cabo un instalador profesional: es obligatorio cumplir con tales indicaciones para evitar exponerse a riesgos
incluso serios.
4.1
Anomalías de funcionamiento señaladas por la centralita electrónica
Las anomalías de funcionamiento detectadas por la centralita electrónica se señalan con el encendido de los 5 pilotos del display.
La centralita electrónica señala además al exterior la presencia de anomalías mediante la luz intermitente: tres parpadeos y una pausa, si el
motor está en movimiento.
SEÑAL
Obstáculo
Se agrupan bajo esta
modalidad diversas
situaciones de
funcionamiento que
no se han corregido
y que son inseguras.
Nota: si los problemas persisten, es absolutamente necesario ponerse en contacto con el Servicio de Asistencia Técnica.
ANOMALÍA
ACCIÓN PREVENTIVA
El control interviene durante el cierre invirtiendo
el movimiento, es decir, realizando un apertura,
y al llegar al final de carrera espera una nueva
señal (incluso en modo comunitario); en cambio,
si el sistema está en apertura, interviene invirtiendo
el movimiento durante un breve tramo (3/4 cm.)
y luego se detiene y espera que se active otro mando.
El control interviene pasando el sistema a la condición
de funcionamiento con controles persistentes y
velocidad reducida.
Nota:
la regulación de la detección de obstáculos
se describe en el cap. REGULACIONES.
Nota:
En esta situación se tiene que efectuar el
desbloqueo del automatismo y ponerse en
contacto con el Servicio de Asistencia Técnica.
6
POSIBLE SOLUCIÓN
Tabla de contenido
