Tabla de contenido
1. Afloje el tornillo de palomilla del conjunto del piloto.
2. Jale hacia arriba el protector del piloto, para exponer la
caja del piloto, el orificio del piloto y el termopar.
3. Usando un cepillo suave o aire comprimido, limpie la
chimenea del piloto (remachada en la parte interna del
protector del piloto) de polvo y suciedad, poniendo
atención en la garganta de la chimenea del piloto y el
dispersor de la flama en la parte superior de la
chimenea.
4. Cepille la parte superior del orifico del piloto
asegurándose de que el polvo y la suciedad no hayan
bloqueado el orificio. Si es necesario, quite el orificio.
Véalo a la luz para verificar que esté despejado y
abierto. Si no es así, use aire comprimido para soplarlo.
Los calentadores modelo AB250 están equipados con una
junta ubicada entre la caja del piloto y la cara de metal colado
del quemador. Tenga cuidado cuando le dé servicio para evitar
daños a la junta, de otro modo, el piloto se puede apagar.
Riesgo de incendio
■
No opere el calentador si se ha hecho puente con el
interruptor de límite superior.
■
Operar el calentador con el interruptor de límite superior
en puente puede ocasionar un sobrecalentamiento, que
puede producir incendios y dañar el calentador, el
edificio o causar la pérdida del ganado.
Este calentador usa un interruptor de límite superior de calor
con el fin de protegerlo del sobrecalentamiento. El interruptor
de límite superior se encuentra en la cámara de calor, vea la
Fig. 17 como ejemplo, se muestra el modelo AB250. Se
conecta entre el interruptor de comprobación de aire y la
válvula de control del gas.
El interruptor normalmente tiene los contactos cerrados. Si
ocurre una condición de sobrecalentamiento, los contactos del
interruptor se abrirán, con lo cual se abrirá el circuito a la
válvula de control del gas. El interruptor de límite superior se
debe probar por lo menos una vez al año cuando se le dé una
limpieza profunda al calentador.
1. Quite el interruptor. Tomando el interruptor por una de
sus patas de montaje, aplique una pequeña llama solo a
la parte sensible de la parte posterior del interruptor.
Vea la Fig. 18. No funda el bastidor de plástico del
interruptor cuando realice esta prueba.
2. En menos de un minuto, usted debe oír un ruido que
viene del interruptor, que indica que los contactos del
interruptor se abrieron. Revise si hay continuidad
eléctrica en las terminales para verificar si se han
ADVERTENCIA
.
FIG. 16
PROTECTOR
SHIELD
BASTIDOR
BRACKET
TORNILLO DE
WING SCREW
PALOMILLA
ORIFICIO
ORIFICE
TUBO CON TUERCAS
TUBE W/NUTS
INTERRUPTOR DE LÍMITE SUPERIOR DE REINICIO
abierto los contactos.
3. Permita que el interruptor se enfríe durante un minuto
antes de presionar con firmeza el botón rojo de reinicio
del interruptor.
4. Revise la continuidad eléctrica en las terminales del
interruptor para asegurarse de que los contactos se
hayan cerrado.
FIG. 17
INTERRUPTOR DE
LÍMITE SUPERIOR
FIG. 18
BOTÓN DE REINICIO
RESET BUTTON
TERMINAL
PATA DE MONTAJE
UNIDAD DE LA LLAMA PILOTO
JUNTA
GASKET*
VÁSTAGO
STUD
TERMOPAR
THERMOCOUPLE
SUPERFICIE
SENSING
SENSIBLE
SURFACE
TERMINAL
LLAMA
FLAME
MOUNTING
LEG
PIEZA DE METAL COLADO
BURNER CASTING
DEL QUEMADOR
COSTILLAS
SPACING RIBS*
SEPARADORAS
* NOT ON ALL HEATERS
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