Note: an tampering inhibition label is enclosed to the product documentation, showing the
type-approval number of the terminal/exhaust system. According to the EEC-Directive
97/24/CE dd. June 17, 1997, such warning label must compulsorily be affixed near the con-
trol dataplate printed with the type-approval data of the vehicle.
Les pots d'échappement LeoVince identifiés sous la marque "e-pass", sont
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approuvés par la CEE.
Ils respectent la Directive européenne 97/24/CE et portent le numéro d'homolo-
gation apposé sur le dispositif (carter arrière sur les pots SBK; plaquette soudée sur le
corps du silencieux sur les produits Scoot).
L'utilisateur qui achète et place sur son véhicule, un produit LeoVince homologué "e-pass"
a droit à:
1 circuler librement sur route (dans son pays d'origine mais aussi sur tout le territoire
européen). En cas de contrôles effectués par les autorités compétentes, la présentation du
certificat d'homologation ci-joint, suffit à démontrer la totale compatibilité avec le véhicule
auquel il est destiné et donc à autoriser son montage.
2 effectuer le remplacement sans devoir modifier la carte grise du véhicule;
pour l'ITALIE la possibilité d'installer un silencieux homologué non d'origine est autorisée
par la loi, sans que ce changement ne soit inscrit sur la carte grise du numéro de matricu-
le du silencieux homologué LeoVince, comme indiqué par la circulaire du Ministère des
Transports et de la Navigation (copie ci-jointe).
N.B: une modification quelle qu'elle soit du dispositif entraóne obligatoirement pour l'utili-
sateur la perte des droits ci-dessus.
Attention: avec la documentation du produit, vous trouverez aussi un adhésif contre la fal-
sification indiquant le numéro d'homologation de l'embout/pot d'échappement. Selon la
Directive Européenne 97/24/CE du 17 Juin 1997, cet adhésif doit être obligatoirement appli-
qué près de la plaquette de contrôle indiquant les données de homologation du véhicule.
Die LeoVince Auspuffanlagen mit dem Erkennungszeichen "e-Pass" verfügen
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über eine EG-Zulassung.
Sie entsprechen der europäischen Richtlinie 97/24/CE und sind durch die jewei-
lige auf das Produkt gestempelte Zulassungsnummer (hintere Endkappe bei den SBK-
Endtöpfen; geschweisste Plakette auf dem Schalldämpferkörper bei den Scoots) gekenn-
zeichnet.
Der Kunde, der ein zugelassenes LeoVince - Produkt mit "e-Pass" erwirbt und in sein
Fahrzeug einbaut, hat folgende Rechte:
1 Freie Benutzung im Strassenverkehr (nicht nur im eigenen Land, sondern in allen EG-
Ländern). Im Fall einer behördlichen Kontrolle reicht die Vorlage des anliegenden
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MONTAGEANLEITUNGEN
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Rollen und Federn
Um die Merkmale dieses Produkts voll und ganz nutzen zu können bei
Optimierung
der
Leistungen
bezogen
auf
die
gesamte
Anwendungsspanne des Motors, mit Verbesserungen sowohl in der
Beschleunigung als auch in Antritt, empfehlen wir, einige Änderungen
am Originalantrieb vorzunehmen und dabei folgendermaßen vorzu-
gehen:
1. Die Motorschutzhaube der linken Seite entfernen, um auf den
Antrieb zugreifen zu können (Abbildung 1);
2. Die Fliehkraftrollen in der Halbtriebscheibe (vorderes Getriebe)
auswechseln und dabei den bereits in der Packung befindlichen
Bausatz (Art. 4659 - gr. 4,8) benutzen; die Rollen so ausrichten, wie in
Abbildung 2 gezeigt;
3. Die Kupplungsdruckfedern in der Halbtriebscheibe (Kupplung)
auswechseln und dabei den in der Packung vorhandenen Bausatz
(PIAGGIO MEDIUM ROT) verwenden, wie in Abbildung 3/4 dargestel-
lt.
Achtung: Der Rollen-Bausatz für Getriebe, der sich in der Packung
befindet, ist ganz speziell abgestimmt für einen Einsatz bei einem nicht
manipuliertem Motor, der ganz aus Originalteilen besteht.
Die Änderung dieser Komponenten, ebenso wie die morphologischen
Eigenschaften der Strecke oder das Körpergewicht des Piloten können
eine andere Einstellung des Antriebs erfordern, für die separat die fol-
gende Produktreihe unserer Rollen verfügbar ist
Art. 4659 D x L (mm) 19 x 15,5
gr. 3,7 4,0 4,3 4,8 5,3 5,7 6,0 6,5 6,8 7,2 7,5 7,8 8,3 8,7
Unsere Techniker stehen jederzeit für weitere Erläuterungen und
Vorschläge zur Verfügung und erinnern daran, daß die Benutzung
von getunten Motoren auf Sportwettbewerbe beschränkt ist.
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