Comprobación De La Acción De Frenado Necesaria Sobre El Plano; Comprobación De La Acción Necesaria En El Canto Superior De La Escalera - AAT C-max Manual Del Usuario

En am bos la dos del me ca nis mo de avan ce se en cu en tra un fre no de se gu ri -
dad (véa se la lado).
Con tro le los fre nos de se gu ri dad an tes de cada pu es ta en ser vi cio.
El con trol pue de reali zar se de dos mo dos dis tin tos que se des cri ben en los
ca pí tu los 6.4.1 y 6.4.2.
6.4.1 Comprobación de la acción de frenado necesaria sobre el plano
Re co ja por com ple to la pata tre pa do ra e in cli ne el c-max ha cia atrás has ta
que el re spal do esté casi en po si ci ón ho ri zon tal (véa se la ima gen al lado). Si
en esta po si ci ón el c-max no se deja mo ver ha cia de lan te empujándolo por
las asas, sino que sólo rue da ha cia atrás, dis po ne de la ca pa ci dad de fre no
ne ce sa ria para un uso se gu ro (véa se la ima gen al lado).
En caso de que no se pro duz ca la ca pa ci dad de fre na do ne ce sa ria,
no se debe uti li zar en nin gún caso el c-max; in for me in me di ata men -
te al co mer ci an te au to ri za do de AAT, a AAT Al ber An triebs tech nik
GmbH o al ser vi cio ex te ri or de AAT.
En caso de que se pro duz ca un fre na do uni la te ral no se debe usar el
c-max. In for me in me di ata men te al ser vi cio ex te ri or de AAT.
6.4.2 Comprobación de la acción necesaria en el canto superior de la
escalera
No rea li ce esta prue ba cu an do una per so na se en cue tre en la sil la.
Re co ja por com ple to la pata tre pa do ra e in cli ne el c-max ha cia atrás has ta
que el re spal do esté casi en po si ci ón ho ri zon tal. Avan ce sin pa sa je ro en esta
po si ci ón in cli na da ha cia atrás has ta el bor de su pe ri or de la es ca le ra. Si el
c-max no se deja em pu jar más allá del bor de del pel da ño, es que dis po ne de
la ca pa ci dad de fre na do ne ce sa ria para un uso se gu ro.
En caso de que no se pro duz ca el fre na do ne ce sa rio no se debe uti li -
zar en nin gún caso el c-max; in for me in me di ata men te al co mer ci an -
te au to ri za do de AAT, a AAT Al ber An triebs tech nik GmbH o al
ser vi cio ex te ri or de AAT.
En caso de que se pro duz ca un fre na do uni la te ral no se debe usar el
c-max. In for me in me di ata men te al ser vi cio ex te ri or de AAT.
6.5 El transporte de personas con el
Pres te aten ci ón so bre -max esta de sar rol la do para el ma ne jo de una sola
C
per so na, y debe siem pre ma ne jar se con los dos ma nos.
Con el c-max sólo se pue de trans por tar una per so na.
Prac ti quen el des pla za mien to en ni ve les pla nos, en pla nos in cli na -
dos y el tre pa do con el
tam bién al prac ti car no se en cu en tren per so nas en el área de pe li gro por
de ba jo del apa ra to.
Cu an do prac ti que el tre pa do, uti li ce el con mu ta dor de pel da ño in di vi du al
(véa se el ca pí tu lo 6.2). Se lec cio ne, además, la ve lo ci dad más baja de subia
(véa se el ca pí tu lo 6.1.4).
-max
C
-max pri me ro sin per so nas y ase gú re se de que
C
c-max
21
140 kg