CLIBER EFR Serie Instrucciones De Instalacion Y Uso página 15

4.6 MANTENIMIENTO QUEMADOR (fig. 14)
Importante
Realizar operaciones de mantenimiento
al menos una vez al año y por personal
cualificado.
· Cortar la alimentación eléctrica en el
dispositivo omnipolar.
· Controlar la ausencia de tensión.
· Cerrar la válvula de combustible.
Los valores de regulación están
indicados en el párrafo "puesta en
marcha".
Utilizar piezas originales.
· Retirar la tapa del quemador.
A
Limpieza
Acceso común a la platina
· Desenroscar con cinco vueltas los
cuatro tornillos de fijación de la
platina sobre la carcasa.
· Desencajar la platina y retirarla
hasta que se desprenda
completamente de la línea del
inyector.
· Colgar la platina en la carcasa,
existen dos opciones (ver fotos).
Caja de aire
· Desmontar el tornillo K.
· Retirar la caja de aire
· Quitar el polvo con un pincel seco
de la caja y el aislamiento esponja
acústica.
· Volver a montar el conjunto.
Órganos de combustión
· Desconectar los cables de
encendido de los electrodos.
· Retirar, limpiar o cambiar los
electrodos.
· Retirar, limpiar el deflector.
· Desmontar, cambiar el pulverizador
con dos llaves (una sostiene el
porta pulverizador).
· Volver a montar el conjunto.
· Controlar las regulaciones.
Espiral
· Quitar el polvo con un pincel en el
interior de la espiral, el ventilador, el
cañón, el diafragma, la válvula de
aire y la válvula de aire de
depresión; Verificar que esta última
funcione libremente.
Regulación de la turbina del
B ventilador.
En caso de sustitución del motor o de
la turbina del ventilador sobre todo
respetar la cota 0 entre A y B (esquema).
· Apretar la turbina. Verificar que no
haya rozamiento.
· Volver a montar el conjunto platina
sobre la carcasa.
· Atornillar en cruz los cuatro tornillos.
· Controlar las juntas.
Limpieza de la célula
· Retirar la célula y secarla con un
trapo limpio y seco.
· Volver a montar la célula.
Desmontaje de la cañón
· Desconectar la toma de
alimentación eléctrica.
· Desenroscar los dos tornillos de la
abrazadera.
· Retirar el quemador y ponerlo en el
suelo.
· Desenroscar con dos vueltas los
cuatro tornillos del cañón y retirarlo.
· Sustituir, ajustar y fijar el cañón.
· Volver a montar el conjunto en el
sentido inverso al seguido durante el
desmontaje.
· Verificar la posición de los latiguillos.
Limpieza del filtro de la bomba
El filtro se encuentra en el interior de la
bomba y debe limpiarse en cada
operación de mantenimiento.
· Cerrar la llave de llegada de
gasóleo.
· Colocar un recipiente bajo la bomba
para recoger el gasóleo.
· Retirar el tornillo y la tapadera.
· Retirar el filtro, limpiarlo o
reemplazarlo.
· Volver a montar el filtro y la
tapadera con una junta nueva.
· Atornillar con fuerza.
· Abrir la llave de combustible.
· Controlar la estanqueidad.
Limpieza de la tapa
· Limpiar la tapa con agua y
detergente. No utilizar nunca
productos clorados o abrasivos.
Observaciones:Tras cualquier
intervención:
· Realizar un control de los
parámetros de combustión en las
condiciones reales de explotación
(cierre de puertas, tapa en su sitio,
etc...); así como a los tests de los
diferentes circuitos.
· Apuntar los resultados en los
documentos apropiados.
Fig. 14
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