Cascos de gran desplazamiento
Cascos de planeo
Fueraborda e intrafueraborda
Veleros de quilla corta
Figura 1.
La mejor ubicación para el transductor
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Ubicación
PRECAUCIÓN: No monte el transductor cerca de aberturas de
entrada o salida ni detrás de redanes, herrajes u otras
irregularidades del casco.
PRECAUCIÓN: No monte el transductor en línea con rodillos de
remolque o apoyos que lo puedan dañar.
• El flujo del agua en la carena debe ser estable, con un mínimo
de burbujas y turbulencia (especialmente a velocidad alta).
• El transductor debe estar siempre sumergido en el agua.
• El haz del transductor no debe quedar obstruido por la quilla o
ejes de hélices).
• Escoja una ubicación alejada de interferencias procedentes de
fuentes de energía y radiación como: hélice(s) y eje(s), otras
maquinarias, otras ecosondas y otros cables. Cuanto menor
sea el nivel de interferencias, mayor será la ganancia utilizable
de la ecosonda.
• Escoja una ubicación con un ángulo de pantoque mínimo de
modo que el haz del transductor se dirija hacia el fondo.
• Escoja un punto accesible en el interior del barco con espacio
adecuado para la altura del casquillo, la manipulación de las tuercas
y la extracción de cualquier inserto (ver el cuadro más abajo).
Tipos de casco
(Figura 1)
• Barcos a motor con casco de desplazamiento—Sitúe el
transductor en el centro del barco, cerca de crujía. Es preferible
la banda de estribor, donde las palas de la hélice se mueven
hacia abajo.
• Barcos a motor con casco de planeo—Monte el transductor
bien a popa, en crujía o cerca, y bien adentro del primer conjunto
de redanes para que se mantenga en contacto con el agua a
velocidad alta. Es preferible la banda de estribor, donde las
palas de la hélice se mueven hacia abajo.
Fueraborda e intrafueraborda—Monte el transductor justo a
proa del o los motores.
Intraborda—Monte el transductor a proa de la o las hélices y del o
los ejes.
Casco escalonado—Monte el transductor justo a proa del primer
escalón.
Barcos que pueden navegar a más de 25 nudos (45 km/h) —Estudie
la ubicación y los resultados en barcos similares antes de proceder.
• Veleros de quilla corta—Monte el transductor en la línea de
crujía o junto a ella y 300-600 mm (1-2 pies) a proa de la quilla.
• Veleros de quilla larga—Sitúe el sensor en el centro y alejado de
la quilla, en el punto en que el ángulo de pantoque sea mínimo.
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Cascos de pequeño desplazamiento
Casco escalonado
Veleros de quilla larga
Instalación
Realización del taladro
Casco de sandwich de fibra de vidrio—Siga las instrucciones
de la página 4.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del
casco junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el
exterior.
2. Con la broca hueca para exterior del casco de la medida adecuada,
recorte un orificio perpendicular al casco desde el exterior del barco
(ver el cuadro en la página 1).
Casquillo embutido—Utilice una avellanadora para realizar un
"asiento" en el casco.
3. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera, para
que el sellador se adhiera bien al casco. Si hay algún residuo de
petróleo en el interior del casco, elimínelo con un detergente
doméstico o un disolvente flojo (alcohol) antes de lijar.
Casco de metal—Elimine las rebabas con una lima y papel de lija.
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Verifique que las superficies estén limpias y secas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a
la brida del casquillo en contacto con el casco y a la pared del
casquillo (Figura 2). El sellador debe extenderse 6 mm (1/4") más
arriba del espesor combinado del casco, la o las arandelas y la
tuerca del casco. De este modo habrá sellador en la rosca para
sellar el casco y mantener bien la tuerca del casco.
Casquillo de acero inoxidable en casco de metal—El casquillo
de acero inoxidable se debe aislar del casco de metal para
prevenir la corrosión galvánica. Coloque el aislador en el casquillo
(Figura 3). Aplique una cantidad adicional de sellador marino a las
superficies del aislador que estarán en contacto con el casco para
rellenar todas las cavidades del aislador y en torno a él.
Instalación
NOTA: Ignore las flechas del casquillo, del inserto y del tapón
obturador.
1. Desde el exterior del casco, introduzca el casquillo en el orificio con
un movimiento giratorio para que salga el exceso de sellador marino.
2. Desde el interior del casco, coloque la arandela en el casquillo
(Figura 2).
B117 y P319—Coloque también el espaciador en el casquillo,
contra la arandela. No utilice el espaciador si el espacio para
apretar la tuerca: es insuficiente o inferior o igual a 11 mm
(1/2") desde la parte superior del casquillo.
Casco de aluminio de menos de 6 mm (1/4") de espesor—Si
es preciso, utilice una arandela adicional de goma, fibra de
vidrio o plástico. No utilice nunca bronce, ya que se produciría
corrosión galvánica. No utilice nunca madera, ya que esta se
expande y podría fracturar el casquillo de plástico.
Transductor de acero inoxidable en casco de metal—
Verifique que la arandela toque el casco. No apriete la tuerca del
casco con la arandela contra el aislador, ya que en tal caso el
casquillo quedará flojo. Si es preciso, lije el aislador hasta que
la arandela repose contra el casco (Figura 3).
3. Rosque la tuerca del casco.
Casquillo de plástico—Si el casquillo está provisto de rebajes
planos para llave, no apriete en exceso con la llave ya que se
podría fracturar.
Tuerca del casco de plástico—Apriete a mano únicamente.
No apriete en exceso.
Tuerca del casco de metal—Apriete con unos alicates
extensibles.
Casco de sandwich de fibra de vidrio—No apriete en exceso,
ya que podría aplastar el laminado del casco.
Casco de madera—Antes de apretar la tuerca del casco, deje
que la madera se expanda.
4. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco para
asegurar un flujo estable del agua por debajo el transductor.
