LoadSentry
Manuale di Istruzioni - AUTO
Sistema de medición de carga digital
PROGRAMACIÓN DEL 699PLUS
La calibración del Sistema de medición de la carga instalada debe realizarse cuando la
cabina del ascensor se encuentra en el plano más bajo de la instalación, o en aquel
usado más frecuentemente.
El valor visualizado se representa con variaciones de decenas de unidades de las
unidades de ingeniería usadas.
Luego de que el sistema haya sido instalado, ingresar en el procedimiento de programación:
•
alimentar el 699Plus manteniendo apretados (5 seg. min) los pulsadores +C, o
bien
•
apretando los pulsadores +C (por lo menos por 5 seg.) mientras se aprieta RESET
La pantalla va a mostrar MANU para confirmar la activación del procedimiento.
1 - CALIBRADOS
a) CON LA CABINA VACÍA, enviar el ascensor al nivel más bajo
b) Saltar suavemente sobre o en el interior de la cabina
c) Usar o para seleccionar CALIBRADOS
d) Apretar E para inicializar la cuenta inversa (60 seg; la pantalla muestra desde T-60
a T-0), bajar de la cabina y esperar el final de la cuenta inversa
e) La medición del calibrado se completa luego de que MEMO haya sido visualizado
y se muestre nuevamente CALIBRADOS.
2 - HI
a) Posicionar una carga conocida en la cabina (desde 50% hasta 80% de la capacidad
nominal del ascensor).
b) Usar o para seleccionar HI y apretar E
c) Introducir el valor del peso en unidades de ingeniería (Kg/lb) y apretar E para
inicializar la cuenta invertida (60 seg, desde T-60 a T-0), bajar de la cabina y
esperar hasta que termine la cuenta invertida.
d) Si el proceso se completa con éxito, se visualiza MEMO y HI se muestra
nuevamente.
3 – FSCA: carga nominal del ascensor en unidades de ingeniería. Valor predefinido=1000
a) Usar o para seleccionar FSCA y apretar E
b) Programar en la carga y apretar E
4 – LEV1: Carga total (RELÉ 1) como porcentaje de la carga nominal (valor modificable).
Valor predefinido = 80 % FSCA
a) Usar o para seleccionar LEV1 y apretar E
b) Programar en LEV1 el valor y apretar E
5 – LEV2: Sobrecarga (RELÉ 2) como porcentaje de la carga nominal (valor modificable).
Valor predefinido = 110 % FSCA
S2Tech srl
Via Imperia, 28 Milano – ITALIA
Tel: +39 02 8910142 - Fax: + 39 02 89124848
PROCEDIMIENTO MANU
6 – LEV3: Presencia (RELÉ 3) como porcentaje de la carga nominal
7 – CHNC: Señal de activación de compensación catenaria (contacto
8 – apretar C para terminar la calibración y guardar los parámetros.
e-mail:
www.s2tech.it
a) Usar o para seleccionar LEV2 y apretar E
b) Programar en LEV2 el valor y apretar E
(valor modificable).
Valor predefinido = 5 % FSCA
a) Usar o para seleccionar LEV3 y apretar E
b) Programar en LEV3 el valor y apretar E
5 y 6, señal continua +12/24 Vca/cc cuando las puertas están
cerradas). Inactivo (predefinido) si CHNC=0; activo si CHNC=1.
a) Usar o para seleccionar CHNC y apretar E
b) Seleccionar 0 o 1 y apretar E
CÓDIGOS DE ERROR
Procedimiento AUTO / MANU
Código Significado
Carga Negativa - La indicación ER.01 se visualiza
ER.01
alternándose a la carga medida (la señal negativa se
visualiza solamente hasta 3 cifras, -999).Verificar las
conexiones y volver a calibrar
Pendiente de conversión incorrecta: señal demasiado alta
ER.22
desde el Sensor (verificar la instalación mecánica y
sustituirla).Verificar que el valor de HI haya sido
introducido con la resolución justa (usar un peso igual a
por lo menos el 80% del FSCA).
ER.23
El valor de HI es demasiado bajo (en unidades de
ingeniería)
HI-Calibrado debe ser > 10
La carga del calibrado es demasiado baja. Aumentar la
ER.24
carga.
ER.26
Los valores del CALIBRADO y de HI son idénticos, en
unidades de ingeniería.
ER.28
-
Fuera de escala:
La indicación ER.28 se visualiza
alternándose con la carga medida
instalación mecánica del Sensor esté OK y corresponda a
lo indicado por el Fabricante. Luego de haber solucionado
el problema, retirar.
ER.30
El pulsador C ha sido apretado por más de 3 segundos,
cuando el controlador 699Plus está en programación.
Versión : SPA 3r4 data 05/10/17
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Verificar que la
