Medir o espaço da bugia com um calibrador. O espaço deve estar ente 0.7-0.8 mm,
corrigir quanto seja necessário dobrando o eletrodo lateral.
Juntar a arandela e enroscar a bugia à mão para evitar colocar-la incorretamente.
Apertar a bugia meia volta mais com a chave , para assim comprimir a arandela.
AVISO:
A bugia tem que estar assegurada fortemente. Uma bugia incorretamente apertada pode
aquecer muito e provocar danos no motor. Nunca utilizar uma bugia com uma gama de calor
incorreta.
10.4 Ajuste do fio de embreagem.
Medir o movimento livre da alavanca de embreagem.
Movimento: 3-8 mm
Si o jogo é incorreto, afrouxar a porca de fixação e dar voltas ao perno de ajuste adentro ou
afora segundo seja necessário.
(1) Porca de fixação
(2) Perno de ajuste
Depois do ajuste, apertar a porca de fixação com seguridades. Então ligar o motor e comprovar
que a embreagem funcione corretamente.
10.5 Ajustes do fio de aceleração.
Medir o movimento livre da alavanca de aceleração.
Movimento: 5-10 mm
Si o jogo é incorreto, afrouxar a porca de fixação e dar voltas ao perno de ajuste adentro ou
afora segundo seja necessário.
(1) Palanca de aceleração.
(2) Porca de fixação
(3) Perno de ajuste
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