Limpieza Del Sistema De Refrigeración De Aire Y De Las Aletas De Refrigeración De Aceite; Mantenimiento E Inspección Del Circuito De Combustible - Rheem GEN12AD-V Manual De Operario

Limpieza del sistema de refrigeración de aire y
de las aletas de refrigeración de aceite
El mantenimiento del generador consiste en conservar la
unidad limpia y seca. Opere y almacene la unidad en un
ambiente limpio y seco donde no será expuesta al polvo,
suciedad, humedad o vapores corrosivos. Las ranuras del aire
de enfriamiento del generador no deben estar tapadas con
nieve, hojas, o cualuier otro material extraños.
Verifiue que la unidad sea limpiada con frecuencia y lávela
cuando observe polvo, suciedad, aceite, humedad u otras
sustancias extrañas en la superficie exterior.
NO recomendamos el uso de mangueras de jardín para
limpiar el generador. El agua podría introducirse en el motor y
causar problemas.
Con el tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas
de refrigeración del cilindro y pasar inadvertidos mientras
no se desmonte parcialmente el motor. Es muy importante
mantener despejado el flujo de aire para que el generador
funcione correctamente. Por este motivo, recomendamos
que encargue la limpieza del sistema de refrigeración a un
distribuidor autorizado de servicio siguiendo los intervalos
recomendados (consulte el Plan de mantenimiento en la
sección Mantenimiento). Es igualmente importante que no se
acumulen residuos en el motor. Asegúrese de que no haya
suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de aceite.
También consulte la sección Limpieza.
AVISO Un manejo inadecuado del generador puede
estropearlo y acortar su vida útil.
suciedad o vapores corrosivos.
refrigeración.
Limpie el generador de la siguiente manera:
1. Ponga el interruptor del sistema de la tarjeta de control
en la posición OFF.
2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
3. Limpie el generador según se requiera.
exteriores.
ejemplo, la suciedad endurecida.
suciedad.
eliminar la suciedad. Examine las ranuras y aberturas de
refrigeración de aire del generador. Las aberturas deben
estar limpias y despejadas.
4. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control.
5. Coloque el interruptor del sistema del generador en
AUTO.
6. Reinicialice el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste
del temporizador de ejercicio.
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ntrol. ntrol.
Mantenimiento e inspección del circuito de
combustible
Circuito de combustible de gas natural/propano
El circuito de combustible instalado en este motor industrial
fue diseñado según diversos estándares para asegurar el
rendimiento y la fiabilidad. A fin de garantizar que se cumplan
dichos estándares, siga el programa de mantenimiento
recomendado que aparece en esta sección.
Mantenimiento e inspección del regulador de presión
AVISO Los componentes del regulador de presión han sido
diseñados y calibrados específicamente para cumplir con los
requisitos del circuito de combustible del motor.
Cuando inspeccione el regulador, verifique los siguientes
elementos:
los acoplamientos de entrada y salida.
cuerpo del regulador.
de manera segura y de que los pernos de montaje estén
apretados.
Mantenimiento e inspección del dispositivo de control del e inspección e inspección
inyector tipo Venturi/acelerador Venturi/acel Venturi/acel
AVISO Los componentes del cuerpo del inyector tipo s component s component
Venturi y del acelerador han sido diseñados y calibrados y del aceler y del acelera
específicamente para cumplir con los requisitos del circuito ecíficamente cíficament
de combustible del motor. e combustib e combustib
del acelerador estén colocados de manera segura.
con el programa de mantenimiento recomendado que
aparece en esta sección.
de entrada de aire. Revise que la manguera no tenga
grietas, fisuras ni desgaste. Cámbiela si se presenta
cualquiera de estas condiciones.
grietas, fisuras ni desgaste. Cámbielas si se presenta
cualquiera de estas condiciones.
admisión no tengan fugas
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