Tabla de contenido
Sección 3 - Resolución de problemas
Revisar la pantalla multifunción en primer lugar
La pantalla multifunción (MFD) aprobada por Mercury es la fuente de información principal para las diferentes funciones de
la embarcación. Consultar la MFD si se sospecha que algo no funciona correctamente. La MFD muestra fallos y otras
informaciones que pueden ser útiles para determinar el estado actual de los diferentes sistemas que podrían estar
causando el problema y la solución para ese problema.
Diagnóstico de problemas con el sistema DTS
El concesionario autorizado dispone de las herramientas de mantenimiento adecuadas para diagnosticar problemas en los
sistemas de acelerador y cambio digital (DTS). El módulo de control electrónico (ECM)/módulo de control de propulsión
(PCM) de estos motores puede detectar problemas del sistema en el momento en que se producen y guardar un código
de problema en la memoria del módulo de control. A continuación, un técnico de servicio puede leer este código utilizando
una herramienta especial de diagnóstico.
Sistema Engine Guardian
El sistema Engine Guardian monitoriza los sensores del motor para detectar cualquier indicación anticipada de problemas.
El sistema responderá a un problema emitiendo un pitido de advertencia y/o reduciendo la potencia del motor para
protegerlo.
Si se activa el sistema Guardian, reduzca la velocidad de aceleración. La bocina dejará de sonar cuando la velocidad de
aceleración se encuentre dentro del límite permisible. Ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury
Marine.
Tablas de resolución de problemas
Resolución de problemas relacionados con el motor
La resolución de problemas relacionados con el motor puede necesitar de información que no se encuentra en la tabla de
resolución de problemas. La información adicional de resolución de problemas puede encontrarse en el manual del
propietario del motor. Consultar el Manual de funcionamiento y mantenimiento adecuado suministrado con el motor.
Palanca de mando
Síntoma
La palanca de mando no controla la embarcación.
La respuesta a la entrada de la palanca de mando es irregular, o
bien la palanca de mando funciona independientemente de la
entrada.
La palanca de mando no funciona correctamente y se ha
registrado un código de fallo.
La palanca de mando funciona incorrectamente.
La palanca de mando presenta un funcionamiento demasiado
agresivo.
La respuesta del joystick parece requerir un esfuerzo superior al
observado anteriormente.
Controles remotos electrónicos
Síntoma
La palanca del control remoto electrónico (ERC) está demasiado
dura o es demasiado fácil de sacar del retén de punto muerto.
La palanca del ERC tiene demasiada o poca resistencia al
moverla dentro de su rango de movimiento.
La palanca del ERC aumenta las RPM de los motores, pero éstos
no activan los engranajes y la embarcación no se mueve.
La palanca del ERC controla el motor y la transmisión, pero no
alcanza la máxima aceleración.
Página 28
Una o ambas palancas del ERC no están en punto muerto. Coloque las palancas del ERC
en la posición de punto muerto.
Uno o ambos motores no están funcionando. Arrancar el motor o los motores.
Asegurarse de que no hay radios u otras fuentes de interferencias electrónicas o
magnéticas cerca de la palanca de mando.
Comprobar si aparecen códigos de fallo de Guardian en la pantalla multifunción aprobada
por Mercury que indiquen una reducción de la energía del motor. Si aparecen, solicitar al
concesionario autorizado de Mercury MerCruiser que compruebe el sistema.
Comprobar la posición de compensación. Compensar las transmisiones hacia abajo.
Pulsar el botón de ajuste para reducir la energía disponible. Dos segmentos iluminados
indican el funcionamiento de joystick normal; un segmento iluminado indica el
funcionamiento con potencia reducida.
Comprobar el estado de las hélices.
Ajustar la tensión del retén. Consultar el manual de instalación o el manual de
funcionamiento del motor.
Ajustar el tornillo tensor del mango. Consultar el manual de instalación o el manual de
funcionamiento del motor.
Apague todos los interruptores de llave de los motores. A continuación, póngalos de nuevo
en la posición de encendido.
Comprobar el botón de solo aceleración del tapete táctil del DTS. Si la luz está encendida,
poner las palancas del ERC en punto muerto y pulsar el botón para su desactivación.
Accionar los engranajes manualmente. Consulte la sección Transferencia de mando—
Procedimiento de emergencia.
Dirigirse al concesionario de Mercury MerCruiser.
Si el motor solo alcanza el 50 % de la aceleración máxima, comprobar el botón de modo de
atraque situado en el panel táctil del acelerador y cambio digital (DTS). Si la luz está
encendida, poner las palancas en punto muerto y pulsar el botón para su desactivación.
Comprobar la pantalla multifunción (MFD) aprobada por Mercury para ver si el control de
crucero está activado. Desactivar el control de crucero.
Comprobar si hay daños en la hélice. Si aparecen, preguntar al técnico de servicio
autorizado de Mercury MerCruiser si las hélices necesitan repararse o cambiarse.
Solución
Solución
90-8M0123725
spa
ABRIL 2016
Tabla de contenido
Solución de problemas
