Mantenimiento; Limpieza; Piezas De Repuesto - Barnant Company manostat VARISTALTIC SIMON Serie Manual De Operación

ADVERTENCIA: Desconecte la corriente de la bomba antes de tratar de efectuar el mantenimiento.
El circuito de control de velocidad tiene componentes de estado sólido que no requieren servicio. No obstante, una carga excesiva
en el sistema puede fundir el fusible. Una indicación de una carga excesiva es un interruptor que no se enciende con la corriente
aplicada a la bomba y el interruptor de encendido y apagado en la posición de encendido. Si se produce esta condición, desconecte
la corriente de la unidad y quite el fusible del portafusibles ubicado en la parte de atrás de la bomba. Reemplace el fusible
solamente por otro del mismo tipo y características. Esta información está impresa en la parte trasera de la unidad.
PRECAUCIÓN: Reemplace el fusible solamente por otro del mismo tipo y características. Las características y
tipo de fusible se indican en el panel trasero.
La duración exacta de las escobillas y conmutadores del motor dependerá del ciclo de trabajo y de la velocidad de operación. Las
escobillas deben inspeccionarse cada seis meses o 2000 horas, lo que ocurra primero, o si se observa un funcionamiento
irregular. Reemplácelas cuando midan menos de 7,6 mm (0,300 pulg) de largo. El conmutador debe inspeccionarse y limpiarse
periódicamente si es necesario. Si no se efectúa un mantenimiento preventivo, el desgaste excesivo del conmutador o la formación
de "puentes" entre los segmentos del conmutador causarán una corriente excesiva por el circuito del controlador.
Estos modelos están equipados con una correa dentada que debe inspeccionarse para ver si está desgastada en el mismo
intervalo que las escobillas. La presencia de algo de polvo de la correa o dentro de la bomba es normal y no surte efecto en la
operación de la bomba. Si la correa patina, ajuste la tensión aflojando las tuercas del motor que lo sujetan al soporte del motor y
gire el motor apartándolo de la tarjeta de la computadora personal. Una vez ajustado, apriete la tuerca. No apriete excesivamente
la correa, ya que esto causa un desgaste excesivo de la correa de impulsión, desgaste de los cojinetes y ruido. Reemplace la
correa si está deshilachada o desgarrada. (Vea PIEZAS DE REPUESTO).

LIMPIEZA

PELIGRO: Desconecte la corriente de la bomba antes de empezar una operación de limpieza.
Mantenga limpio el recinto de la bomba usando un detergente suave. No sumerja ni use nunca una cantidad excesiva de fluido al
limpiar la bomba.

PIEZAS DE REPUESTO

Descripción
Escobillas del motor (2)
Tapa de la escobilla (1)
Conjunto del motor de 90 V
Conjunto del motor de 180 V
Polea de la bomba
Polea del motor
Correa de impulsión (Simon y Vera)
Correa de impulsión (Preston)
Pata de caucho
Perilla para el potenciómetro de velocidad (Simon)
Ventilador (plástico)
Ventilador (metal)
Fusible (115 V) (T3.15 A, 250 V, 5
Fusible (230 V) (T1.6 A, 250 V, 5
Tapa de la cabeza de la bomba (Simon y Vera)
Tapa de la cabeza de la bomba (Preston)
Perilla (tapa de la bomba)
Abrazadera del tubo (bomba Preston solamente)
Cordón de alimentación de 115 V
Cordón de alimentación de 230 V (Europa)

MANTENIMIENTO

Número de pieza
20 mm)
20 mm)
Cdad.
A-4343-CR
A-3190-CR
D-3080-0001
D-3080-0002
B-3901
A-3166
A-1341-0005
A-1341-0006
A-1390-0004
B-1083-0035
B-1247-0027
B-1247-0032
B-1115-0057
B-1115-0042
91-055-075
91-065-110
B-1083-0063
91-065-130
B-3115
B-2938
43
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1