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El modo AUTOTUNING:
F800 = 0: No AUTOTUNING, después de activar los parámetros F801 ... F803, F805 y F810 , los
valores estándar son elegidos para los parámetros restantes
F800 = 1: Dinámico AUTOTUNING - motor sin carga. Después de la introducción de los datos de
placa del motor en F801 ... F805 y F810, el proceso se puede iniciar en la manera que sigue:
Establecer F800 = 1, pulse la tecla
la pantalla, después de unos segundos, el motor se acelera y desacelera, con rampas, programadas en
F114 y F115. Después de terminar el ciclo, todos los datos del motor serán almacenados, y F800 se
restablecerán a 0
F800 = 2: Estático AUTOTUNING, si no hay manera de separar el motor de la carga, la medición de los
datos estáticos está disponible
- el motor no gira durante el ciclo, no se le permite. Iniciar el ciclo estático
Establecer F800 = 2, pulse la tecla
pantalla, después de unos segundos, se dará por terminada; Todos los valores de inductancia de la
resistencia del rotor principal y inductancia de fuga se almacenan automáticamente en los parámetros
F806 a F808, F800 se restablecerá a 0
Autotuning resultados para motores ASYNCHRONOUS
Resistencia estator(Ohm)
F806
Resistencia Rotor (Ohm)
F807
Inductancia de fuga(mH)
F808
Inductancia principal (mH)
F809
Si se cambia el parámetro F801 (Potencia nominal del motor), todos los parámetros F806 ... F809 se restablecen a los valores
de fabrica, el proceso de AUTOTUNING según se ha descrito anteriormente, se puede utilizar para el ajuste fino por defecto.
; El proceso automático comienza ahora, "TEST" se muestra en
; El proceso automático se inicia, "TEST" se muestra en la
Rango: 0.001...65.00 Ohm
Rango: 0.001...65.00 Ohm
Rango: 0.01...650.0 mH
Rango: 0.1...6500 mH
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