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Sección 3 - En el agua
IMPORTANTE: al volver a colocar la palanca de control en la posición de ralentí/punto muerto, se desactivará el botón
de sólo aceleración y se permitirá al motor cambiar a una marcha.
5.
El modo de sólo aceleración se desactiva moviendo la palanca de control a la posición de ralentí/punto muerto. Al mover
la palanca de control de la posición ralentí/punto neutro a la posición de ralentí/avance o de ralentí/retroceso sin presionar
el botón de sólo aceleración, la unidad cambiará a la marcha seleccionada.
Remolque de la embarcación
Puede remolcar la embarcación con la unidad dentrofueraborda en posición arriba o abajo. El transporte exige mantener un
huelgo adecuado entre el pavimento y la unidad dentrofueraborda.
Si el huelgo adecuado del camino constituye un problema, colocar la unidad dentrofueraborda en posición de remolque total,
y sujetarla con un juego de remolque opcional que puede adquirirse a través de un concesionario autorizado de Mercury
MerCruiser.
Funcionamiento a temperaturas de congelación
IMPORTANTE: Si la embarcación funciona en épocas de temperaturas de congelación, deben tomarse precauciones para
evitar que la congelación dañe el equipo motor. El daño causado por la congelación no está cubierto por la garantía limitada
de Mercury MerCruiser.
Tapón de drenaje y bomba de sentina
El compartimento del motor de la embarcación es un lugar lógico para recoger agua. Por esta razón, las embarcaciones
suelen estar equipadas con un tapón de drenaje o una bomba de sentina. Es de gran importancia revisar estos elementos
regularmente para asegurarse de que el nivel del agua no entra en contacto con el equipo motor. Los componentes del motor
se dañarán si quedan sumergidos. El daño causado por la inmersión no está cubierto por la garantía limitada de Mercury
MerCruiser.
Protección de las personas en el agua
Mientras se está navegando a velocidad de crucero
Es muy difícil para alguien que está en el agua reaccionar rápidamente ante una embarcación que se le aproxima, incluso a
baja velocidad.
Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre que se navegue por zonas donde pueda haber bañistas.
Si una embarcación se desplaza (aunque sea por inercia) y la palanca de cambios está en punto muerto, el agua tiene fuerza
suficiente para hacer girar la hélice. Este giro de la hélice en punto muerto puede ocasionar lesiones graves.
Mientras la embarcación está parada
Una hélice giratoria, una embarcación en movimiento o cualquier dispositivo sólido unido a la embarcación pueden provocar
lesiones graves o incluso la muerte a los nadadores. Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua cerca de
la embarcación.
Cambiar a punto muerto y apagar el motor antes de permitir que alguien nade o esté en el agua cerca de la embarcación.
Funcionamiento a gran velocidad y gran potencia
Si la embarcación se considera de gran velocidad o gran potencia y no está familiarizado con ella, es recomendable no
hacerla funcionar nunca a su capacidad de gran velocidad sin solicitar primero un viaje de demostración y orientación inicial
con el concesionario o con un operador con experiencia en la embarcación. Para obtener más información, consultar el folleto
de funcionamiento de embarcaciones de gran potencia (90-849250-R2) de su concesionario, distribuidor o Mercury Marine.
Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pontón y cubierta
Cuando la embarcación esté en movimiento, vigilar la ubicación de los pasajeros. No permitir que estén de pie o que ocupen
asientos distintos de los designados para viajar más rápido que la velocidad en ralentí. Una reducción inesperada de la
velocidad a consecuencia, por ejemplo, de la inmersión de una gran ola o de una estela, una reducción inesperada de la
aceleración o un cambio de dirección brusco, podría hacer que salieran despedidos por la borda. Si caen por la parte delantera
de la embarcación entre los dos pontones podrían ser atropellados.
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ADVERTENCIA
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90-879172264
FEBRERO 2010
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