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Cuando se arranca el motor, la compensación activa se retoma en el modo activado/desactivado que estaba cuando se
apagó. Por ejemplo, si estaba activada cuando se apagó el motor por última vez, aparecerá activada cuando se vuelva a
arrancar.
GPS
El sistema Active Trim utiliza la señal del GPS para determinar la velocidad de la embarcación. El sistema Active Trim no
controlará automáticamente la compensación hasta que el dispositivo GPS haya obtenido una señal.
Funcionamiento en aguas poco profundas
IMPORTANTE: La compensación activa no detecta la profundidad del agua y no compensa hacia arriba de modo
automático en aguas poco profundas. El operador deberá anular la compensación activa compensando manualmente el
motor o la transmisión pulsando el botón OFF (apagado).
Posición del remolque y compensación activa
Al colocar el motor o la transmisión en posición de remolque (por encima del 50 % del rango de compensación adaptado)
se impide la activación del sistema Active Trim. Cuando el motor o la transmisión estén compensados por encima de su
rango normal (para navegar por aguas superficiales, botar el barco desde un remolque o cargarlo en estos), deberá
realizarse una compensación hacia abajo de forma manual antes de que se ponga en marcha el sistema Active Trim. Esta
característica de seguridad impide que el motor o la transmisión realicen una compensación hacia abajo automáticamente
y que golpeen algo.
Visión general de los perfiles de compensación
El sistema de compensación activa se puede configurar con cinco perfiles generales únicos de compensación. En la
siguiente ilustración se puede ver cómo varía el ángulo de compensación con respecto a las curvas de velocidad de la
embarcación en cada uno de los cinco perfiles generales.
a
90-8M0143439
DICIEMBRE 2017
spa
2. Aceleración (explosión)
Repliega el motor o la transmisión bajo la embarcación para minimizar la elevación de la proa y mejorar el tiempo
hasta el planeo.
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3. Velocidades de planeo
Compensa de forma progresiva el motor o la transmisión en función de la velocidad indicada por el GPS para
mantener el funcionamiento más eficiente.
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4. Anulación
Cuando el operador utiliza la compensación automática, se anula de forma inmediata el sistema de compensación
activa y el operador pasa a tener el control total.
5
b
Sección 3 - Selecciones del menú principal
63048
4
Ejemplo de curvas de los perfiles de compen‐
sación generales; las curvas reales pueden
3
variar
a -
Ángulo de compensación
2
b -
Velocidad de la embarcación
1
61865
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Capítulos
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