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7. En esta instalación, el brazo telescópico interior (Fig. 5.2) irá a buscar la hoja inferior de la puerta. Este punto estará situado a
unos 500 mm. por debajo del rodamiento guía de la puerta. También se puede colocar en el extremo inferior de la hoja.
8. A continuación fijaremos la dolla (Fig. 2.6) al lado de la pletina (Fig. 5.4) para impedir el movimiento transversal del brazo de
transmisión.
9. Una vez hecho todo el montaje, comprobaremos "manualmente" que todo funcione correctamente. Si es así, procederemos
de igual forma con el otro brazo hasta quedar el conjunto completamente instalado.
ATENCIÓN: Antes de acoplar el brazo con la salida estriada del motor, coloquen la tapa protectora de instalación y levas (Fig. 1.7) No olviden
contrapesar la puerta una vez terminado todo el montaje. Es importante que la puerta una vez abierta quede en posición favorable al cierre.
Hay que inutilizar los pestillos de la puerta.
10. Ver apartado de alimentación, regulación de fuerza, levas y conexión de accesorios.
MONTAJE TELESCÓPICO (Fig. 6)
Opción de montaje C
1. Con la puerta cerrada, colocaremos el accionador centrado en la hoja superior, atornillando o soldando el soporte, de
modo que los ejes de salida del motor, estén situados a una distancia entre 100 a 200mm. por encima del eje de bisagras.
La base en donde fijaremos el soporte, debe estar bien reforzada. Es esencial que el accionador esté bien vertical. Se aconseja
desmontar el accionador del soporte para poder soldar correctamente éste, sin dañar ninguna parte del accionador.
2. Entrar una dolla (Fig. 2.6) en el brazo de transmisión, que momentáneamente quedará libre entre el motor y la pletina de
sujeción del brazo.
3. Sin sacar la tapa protectora de la instalación, insertaremos un brazo de transmisión (Fig. 6.5) en uno de los ejes de salida
para tomar la medida lateral y cortar el trozo de brazo sobrante. El brazo de transmisión lo dejaremos de modo que el
extremo sobresalga unos centímetros de la hoja, calculando que el movimiento lateral del brazo telescópico (Fig. 6.3)
no roce con la puerta. La medida será en cada caso en función de la construcción de la puerta.
4. Colocaremos la pletina [Fig. 6 (4)] en el brazo de transmisión y la situaremos en el extremo de la hoja, en un punto reforzado
Comprobaremos con un nivel que el brazo esté bien nivelado horizontalmente, y que la distancia entre el brazo y la hoja sea
igual en toda su longitud. A continuación ya podremos soldar o atornillar la pletina en la hoja.
5. Antes de proseguir con el montaje, desbloquearemos el accionador mediante el desbloqueo manual (Fig. 1.2) para
comprobar manualmente que los brazos de transmisión giran libremente.
6. Introduciremos el brazo telescópico exterior con guía (Fig. 6.3) en el extremo del brazo de transmisión y una vez
nivelado verticalmente procederemos a soldar fuertemente las dos piezas.
7. En esta instalación, el brazo telescópico interior (Fig. 6.2) irá a buscar la hoja inferior de la puerta. Este punto está
situado entre 50 y 100 mm. por encima del rodamiento guía de la puerta. Tal como puede verse en el ejemplo de la fig.
6, el soporte (Fig. 6.1) deberemos soldarlo a una pletina para que el telescópico pase por el exterior de la hoja.
Cortar el trozo sobrante del telescópico interior.
8. A continuación fijaremos la dolla (Fig. 2.6) al lado de la pletina Fig. 2.4) para impedir el movimiento transversal
del brazo de transmisión.
9. Una vez hecho todo el montaje, comprobaremos "manualmente" que todo funcione correctamente. Si es así,
procederemos de igual forma con el otro brazo hasta quedar el conjunto completamente instalado.
ATENCIÓN: Antes de acoplar el brazo con la salida estriada del motor, coloquen la tapa protectora de instalación y levas (Fig. 1.7). No olviden
contrapesar la puerta una vez terminado todo el montaje. No olviden engrasar los brazos telescópicos y el punto de giro del brazo con la
pletina. Es importante que la puerta una vez abierta, quede en posición favorable al cierre.
Hay que inutilizar los pestíllos de la puerta.
10. Ver apartado de alimentación, regulación de fuerza, levas y conexión de accesorios.
MONTAJE TELESCÓPICO (Fig. 7)
Opción de montaje D
1. Con la puerta cerrada, colocaremos el accionador centrado en la hoja inferior, atornillando o soldando el soporte, de
modo que los ejes de salida del motor, estén situados a una distancia entre 100 a 200mm. por debajo del eje de bisagras.
La base en donde fijaremos el soporte, debe estar bien reforzada. Es esencial que el accionador esté bien vertical. Se aconseja
desmontar el accionador del soporte para poder soldar correctamente éste, sin dañar ninguna parte del accionador.
2. Entrar una dolla (Fig. 2.6) en el brazo de transmisión, que momentáneamente quedará libre entre el motor y la pletina
de sujeción del brazo.
automatismos pujol - 11 - español
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