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Overrides del freno / brake overrides (modos analogicos):
Existen dos formas de cambiar el ajuste del freno, temporaneamente y sin modificar el
E
ajuste de base seleccionado por le botón BK:
1. la flecha 'ARRIBA' actua una sola aplicación al 100% : presionando el boton, el sistema
almacena que la frenada siguiente, y solo esa, debe ser efectuada con la maxima intensidad,
independientemente del ajuste del BK. Ésto puede ser util en varias situaciones: por
ejemplo, en un circuito en el que el ajuste de la frenada al 100% no sería la mejor opción,
excepto que, en una curva cerrada al final de una linea recta. La activación de ésta opción
ésta indicada por la luz verde encendida. Al presionara de nuevo el botón, mientras que la
luz esté encendida, se cancela el comando de frenada.
2. la flecha 'ABAJO', al presiornarla, descativa cualqueir configuración del botón del freno,
forzando una frenada al 100%, mientras se mantiene presionado.
Cambio de carril (modo digital):
Existen dos formas de realizar el cambio de carril:
E
1. la flecha 'ARRIBA' es un comando 'Latched Lane Change': significa que una vez
presionado, durante los sigueintes 2 segundos mantiene la orden de cambio carril activado,
como si el piloto mentuviese el botón de cambio de carril presionado él mismo. La ventaja
de ésto, es que una vez pulsado, el piloto se puede concentrar en conducir, y el SCP-2 se
preocuparà de cambiar carril, por los siguientes dos segundos. Al presionara de nuevo el
botón, mientras que esté activo, se cancela el comando de cambio carril.
2. la flecha 'ABAJO', mientras esté pulsada, activa el mecanismo del cambio de carril.
Si se usa con el cartucho digital oXigen, la dirección de la flecha se usa para cambiar carril según el
protocolo Selective Lane Changing. En otras palabras, las flechas corresponden al cambio hacia la
derecha o hacia la izquierda. Consulte los manuales de oXigen para más explicaciones.
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Single Shot 100% Brake
Set Brake 100%
Single Shot 100% Brake
Set Brake 100%
v.1.00 28/10/13
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