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Bypass
Los trailers de carga pueden tener sensores o dispositivos de aterrizaje a tierra que presen-
ten fallas. En estas situaciones, el operador de terminal puede considerar cargar y autorizar
el bypass por medio de una tarjeta bypass. Una vez que el FT7000 ha sido puesto en modo
bypass, cualquiera de las siguientes condiciones terminarán el bypass:
•
Un sensor del trailer se humedece
•
El cable del rack es desconectado del trailer
•
El bypass es manualmente terminado
•
Han pasado 30 minutos
Existen dos tipos de tarjeta bypass:
•
TARJETA BYPASS DE SOBRELLENADO - Esta tarjeta realizará un bypass en TODOS los
parámetros de seguridad y puede cambiar el monitor a estado permisivo.
•
TARJETA BYPASS DE ATERRIZAJE/TIM - Esta tarjeta solo realizará un bypass en la verifi-
cación de aterrizaje a tierra del monitor.
Los sensores de sobrellenado deben de ser operacionales. Las tarjetas bypass pueden remo-
verse o añadirse, con un límite de 10 registradas a un FT7000 en cualquier tiempo. La misma
tarjeta puede ser utilizada con unidades diferentes de FT7000. Vea los procedimientos de Tarje-
tas Bypass para más información.
Identificación y Verificación de Trailer.
El FT7000 puede leer módulos de identificación de trailer y buscar la lista interna de trailers
válidos. Esta función no funcionará sin el uso del puerto de comunicación RS485 y el software
RackView. Si el monitor está configurado con la ID habilitada todos los trailers de carga deben
ser conectados con módulos de identificación, añadidos a la base de datos en el software Rack-
View y estar dentro del periodo de inspección. Las identificaciones de trailer aprobadas y clien-
tes son controladas a través del software RackView.
Sistema de Detección de Sobrellenado LINX
El FT7000 distingue entre un trailer desconectado y un trailer sobrellenado utilizando un sistema
de detección de sobrellenado LINX. Los monitores de rack tradicionales mostrarán una luz roja
NO-PERMISIVA cuando se encuentre inactivo, así como mientras se sobrellena un tanque. Los
operadores del rack no tienen manera visible de determinar la causa de una señal no-permisi-
va y como defecto, tampoco pueden juzgar los peligros potenciales. A diferencia del indicador
no-permisivo tradicional, el indicado LINX no estará activo mientras no esté conectado algún
trailer al monitor. El indicador LINX y el relé solamente se activará cuando un trailer permisivo
se conecte y pierde su permisividad. Mientras un trailer no-permisivo permanezca conectado al
sistema de detección de sobrellenado LINX indicará que un sobrellenado es detectado. El sis-
tema de detección de sobrellenado LINX tiene una función limitada en las unidades FT7000 sin
un dispositivo de aterrizaje a tierra habilitado. Toma como referencia la tabla debajo para deter-
minar si el trailer es compatible con el sistema de detección de sobrellenado LINX.
Manual de Monitor de Rack FT7000
01-800-00-DIXON (34966)
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