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PARÁMETROS CONECTIVIDAD
Parámetro
Dirección MODBUS
XXX
Baudrate MODBUS
XXXXX
Formato datos MB
XXXXX
6.1.3 Control del motor FOC
Introducción
El control de motor FOC (Field Oriented Control) implementado en los inversores "FOC-ready" ofrece las siguientes ventajas
en comparación con el control tradicional:
Control óptimo de la corriente en cada punto de trabajo.
Ajuste de velocidad rápido y preciso.
Menos consumo de energía.
Oscilaciones de par (vibraciones) reducidas para un funcionamiento más suave en todo el rango de frecuencias y un
menor ruido del sistema.
Menos estrés mecánico en el motor, la bomba y el sistema hidráulico.
El control de FOC de los dispositivos "FOC-ready" puede usarse con:
Motores asíncronos trifásicos
Motores síncronos trifásicos de imanes permanentes
El control es "sensorless" y por lo tanto no requiere el uso de ningún sensor.
Calibración del control FOC
Para permitir que el dispositivo realice el control FOC es necesario:
1.
Realizar todo el cableado del sistema. Conectar la carga (bomba) al inverter con la longitud de cable adecuada y, si es
necesario, con un filtro dV/dt o sinusoidal.
2.
Suministrar energía al sistema y seguir el procedimiento de configuración inicial especificando:
a) Tipo de motor: asíncrono trifásico o síncrono con imanes permanentes.
b) Tensión nominal del motor según sus datos de placa.
c)
Frecuencia nominal del motor según sus datos de placa.
d) La intensidad nominal del motor ha aumentado un 5% respecto a su valor nominal.
3.
Realice el proceso de Autocalibración (Auto tuning) para que el inversor pueda conocer la información eléctrica de la
carga conectada a él (motor, cable y cualquier filtro). El proceso de calibración puede tomar hasta 1 minuto.
4.
Espere a que finalice el proceso de calibración.
Predeter
minado
1
Dirección MODBUS de 1 a 247
9600
Baudrate MODBUS de 1200 bps a 57600 bps
RTU N81
Formato datos MODBUS: RTU N81, RTU N82, RTU E81, ETU O81
Descripción
23
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