Mantenimiento Ordinario Y Extraordinario; Mantenimiento Ordinario (O Preventivo) - Ormesa DYNAMICO Manual De Uso

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MANTENIMIENTO ORDINARIO Y EXTRAORDINARIO

1.

MANTENIMIENTO ORDINARIO (o preventivo)

EL MANTENIMIENTO ORDINARIO Y EL CONTROL DEL DISPOSITIVO Y SUS
ACCESORIOS DEBEN REALIZARSE UNA VEZ AL MES. TODAS LAS OPERACIONES
PERIÓDICAS DE MANTENIMIENTO SON NECESARIAS PARA GARANTIZAR EL BUEN
FUNCIONAMIENTO Y LA SEGURIDAD DEL DISPOSITIVO, Y ES UN REQUISITO
FUNDAMENTAL PARA MANTENER EL MARCADO
SÓLO SI DICHAS OPERACIONES SON LLEVADAS A CABO EN LOS PLAZOS Y
MODALIDADES DESCRITOS, LA RESPONSABILIDAD SOBRE EL MANTENIMIENTO DE
LOS REQUISITOS FUNDAMENTALES DEL DISPOSITIVO (ANEXO I DIR. 2007/47/CEE)
RECAE SOBRE EL FABRICANTE. EL FABRICANTE RECOMIENDA ADEMÁS UN
CONTROL COMPLETO DEL BUEN FUNCIONAMIENTO/SEGURIDAD DEL DISPOSITIVO,
QUE DEBERÁ REALIZARSE EN LA SEDE DEL PROVEEDOR EN LOS SIGUIENTES
PLAZOS:
1) dentro de los tres meses de la compra;
2) dentro de los seis meses de la compra;
3) una vez al año, en los años posteriores al de la compra.
1.1 LUBRICACIÓN
El dispositivo no necesita lubricación particular, excepto en los casos en los que las ruedas no
se desplacen correctamente. En estos casos, utilice spray lubricante comercial tomando las
precauciones que se indican en el envase. DESPUÉS DE LA LUBRICACIÓN, SECAR BIEN
LAS PARTES TRATADAS PARA QUITAR EL EXCEDENTE DE GRASA.
1.2 MANTENIMIENTO DE LAS RUEDAS
Limpiar las ruedas al menos una vez al mes, quitando los residuos (hilos, cabellos, etc.) que
pudieran acumularse en las partes rodantes y en las hendiduras.
Si se detecta una INEFICACIA incluso parcial de los FRENOS, no dude en contactar
con el revendedor que le suministró el dispositivo, quien evaluará su eventual
reparación/sustitución para evitar situaciones de peligro que pudieran provocar
accidentes.
El mantenimiento y la sustitución de piezas o accesorios NO deben ser realizados
mientras el dispositivo está siendo utilizado.
En zonas cercanas al mar intensificar los controles, limpiar con mayor frecuencia,
lubricar las partes expuestas a la corrosión salina (como las partes cromadas y los
tornillos).
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