Conservación Y Mantenimiento; Tabla De Conservación; Tabla De Mantenimiento; Sistema De Freno - Gis GCH Manual De Instrucciones

3.2 Conservación y mantenimiento
3.2.1 Tabla de conservación
Tabla 3-1 Tabla de conservación
Nombre
1. Cadena
2. Carro elevador y de traslación
3. Cable de alimentación de corriente
4. Final de carrera
5. Juntas
6. Fijación del cable de maniobra

3.2.2 Tabla de mantenimiento

Tabla 3-2 Tabla de mantenimiento
Nombre
1. Cadena

2. Sistema de freno

3. Instalación eléctrica
4. Tornillos de sujeción de los componentes en
suspensión y del gancho con sus accesorios
5. Engranaje
6. Final de carrera
7. Embrague por fricción
3.2.3 Sistema de freno
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Durante la realización de los trabajos mantenimiento y conservación, deberá respetar la
normativa vigente sobre prevención de riesgos laborales y las advertencias especiales
de seguridad (véase el capítulo 0-3), así como las advertencias de peligro (capítulo
0.4).
¡PELIGRO !
Únicamente está permitido realizar trabajos de mantenimiento y conserva-
ción en polipastos sin carga. El interruptor principal debe estar desconecta-
do. El aparejo inferior debe reposar sobre el suelo o sobre la plataforma de
trabajo.
Los trabajos de conservación incluyen inspecciones visuales y labores de limpieza
periódicas. Los trabajos de mantenimiento incluyen comprobaciones del funcionamien-
to. Durante las comprobaciones del funcionamiento se deberán revisar todos los ele-
mentos de seguridad y la correcta fijación de los bornes y bridas sujeta cables.
Comprobar si los cables están sucios, descolorados o chamuscados.
¡PRECAUCIÓN !
Retirar y desechar los agentes lubricantes usados (aceites, grasas etc.)
de forma respetuosa con el medio ambiente y de conformidad con la legis-
lación vigente.
Los intervalos de mantenimiento y conservación están indicados de la siguiente forma:
t ............ : diariamente
3 M ....... : cada 3 meses
12 M ..... : cada 12 meses
Reducir los intervalos de los trabajos mantenimiento y conservación cuando la carga
a la que estén sometidos los polipastos sea superior a la media y cuando las condicio-
nes de trabajo sean desfavorables con frecuencia (p. ej. polvo, calor, humedad, vapo-
res etc.).
Véase la tabla 3-1.
t 3 M 12 M
X
X
X
X
X
X
Véase la tabla 3-2.
t 3 M 12 M
X
X
X X
X
X
X
X
X
El freno de resortes es un freno monodisco electromagnético con dos superficies de
contacto. Los resortes de compresión se encargan de generar la fuerza del frenado. El
momento de frenado se genera sin corriente. Los frenos se abren de forma electro-
magnética. El freno funciona con corriente continua.
El freno debe poner retener perfectamente la carga nominal sin corriente.
¡PRECAUCIÓN !
La tensión de la bobina del freno debe coincidir con la tensión de servicio.
G I S C H A I N H O I S T
Operación
Inspección visual
Limpiar y lubricar, en caso necesario
Comprobación de la posible existencia de
ruidos extraños / Revisión de las juntas
Inspección visual
Comprobación del funcionamiento
Inspección visual
Inspección visual
Operación
Lubricar con aceite
Verificar el nivel de desgaste
Comp. del funcionamiento con carga
Comprobación del funcionamiento
Comp. de la existencia de posibles fisuras
Verificación de los pares de apriete
Inspección visual del desgaste
Comp. de los elementos de conexión
Comprobación del funcionamiento
S W I S S Q U A L I T Y
Observaciones
Véase el apartado 2.2.2
Véase el apartado 2.2.3
Observaciones
Véase el apartado 2.2.2 / 3.2.4
Véase el apartado 3.2.3
Véase el apartado 3.2.8
Véase el apartado 3.2.6
Véase el apartado 2.2.3
Véase el apartado 3.2.7