Tabla de contenido
Contactos de alarmas por fallo de rectificador:
En los bornes traseros se encuentran las siguientes indicaciones:
NA = Normalmente abierto
NC = Normalmente cerrado
C = Común
Cuando los dos rectificadores están funcionando correctamente se
encuentra abierto el contacto entre C-NC y cerrado entre C-NA.
Si uno de los rectificadores falla el contacto C-NC pasa a estar cerrado y
el C-NA sigue cerrado.
Si fallan los dos rectificadores el contacto C-NA pasa a estar abierto.
Contactos de alarmas por fallo de inversor:
Idem que en el caso de fallo de rectificador.
IMPORTANTE
Una vez que se activa la alarma principal en contactos C-NC es aconsejable
iniciar el proceso de mantenimiento para sustitucion del modulo averiado
Ø Insertar cable de red en su clavija IEC.
Ø Conectar cargas/ utilizaciones a las respectivas salidas:
CABLE ROJO ( POSITIVO) .......................................... A BORNE MARCADO OV
CABLE NEGRO (NEGATIVO) ..................................... A BORNE MARCADO –48
NOTA
En algunas instalaciones se pueden encontrar los siguientes colores:
NEGRO PARA POSITIVO (Ov)
AZUL PARA NEGATIVO (-48)
Ø Instalar clavija IEC macho ( incluida con el equipo) a la utilización de 220
Vca.
COLORES;
MARRON ....................................................................... A TERMINAL MARCADO L
AZUL ..............................................................................A TERMINAL MARCADO N
AMARILLO/VERDE ............A TERMINAL MARCADO CON SIMBOLO "TIERRA"
Apretar tornillos de grapa de compensación de tracción.
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