Tabla de contenido
120
1
5
A
B
4
n (
ú
m
.
y
d
á i
m
.
o
i r
) . f
o l
n
i g
u t
d
o
i r
c i f
o i
s
α α α α α
l a
a z
d
o
a
g
u
a j
0
1 ,
C
0
3 ,
o v
u l
m
e
n
p
o
o z
P
e r
s
o i
n
b (
r a
* )
2
* Los valores se refieren a un inyector nuevo, con un decaimiento no superior al 10% después del rodaje
121
Tiempo de pérdida (retorno)
La presión debe descender de 150 a 100 bar en un tiempo que no debe ser inferior a 8 segundos y no debe ser superior
a 30 segundos.
Estanqueidad del asiento
Humedad de la punta de la tobera.
La presión se debe mantener en un valor de 20 bar por debajo de la presión de apertura durante 10 segundos.
Tras este tiempo, la humedad en la punta de la tobera es admisible. Se detecta tocando la punta con un dedo seco. Solo
es admisible un rastro de humedad y no una mancha amplia y espesa de pérdida evidente.
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
1-5302-554
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN/INYECCIÓN
1
5
L
D
L
D
2
2
5
1
5
L
D
3
1
5
E
P
A
4
5 ,
4
5 ,
4
5 ,
x
0
1 ,
7
4
x
0
2 ,
0
5
x
0
1 ,
0
5 ,
0
6 ,
0
8 ,
1
6
° 0
1
6
° 0
1
5
° 5
0
÷
0
1 ,
5
0
1 ,
0
÷
0
1 ,
5
0
1 ,
7
5
÷
0
6
m
m
³
0
3 ,
6
m
m
³
0
m
m
1
4
±
4
2
1
4
±
4
2
4
0
±
MODELO N°
FECHA EMISIÓN
50829
Toberas
El acoplamiento aguja-guía debe permitir que la aguja caiga
libremente, por su propio peso, cuando se eleva en 7 mm respecto
al asiento y se gira en distintas posiciones manteniendo la tobera
inclinada en 45°.
El movimiento de rotación de la aguja debe ser perfectamente
libre; es decir, no deben existir puntos duros que denoten errores
de forma.
Además, debe caer libremente después de haber sido apretado
contra el asiento, cuando se dé la vuelta a la tobera.
La prueba se debe llevar a cabo con la aguja y la tobera
cuidadosamente
lavadas
humedecidas con aceite SHELL CALIBRATION FLUID "C" filtrado.
3
1
5
1
5
L
D
3
5
0
1
5
L
D
3
5
4
5 ,
4
5 ,
4
1
4
x
0
2 ,
2
5
x
0
1 ,
0
6 ,
0
8 ,
1
6
° 0
1
5
° 5
2 ,
2
5
0
1 ,
2
5
÷
0
1 ,
7
5
0
1 ,
7
5
÷
³
0
3 ,
6
m
m
³
0
m
6
2
1
4
±
4
2
4
0
Reglaje del inyector
Conectar el inyector a una bomba manual y reglar si es necesario,
variando el grosor que se encuentra sobre el muelle.
Cuando se sustituye el muelle, el reglaje se debe llevar a cabo con
una presión superior a 10 bar para compensar el asentamiento
durante el funcionamiento.
Pulverización y presión de apertura
Accionar con fuerza la bomba de prueba al menos 10 veces,
manteniendo el manómetro cerrado.
Introducir el manómetro y accionando la palanca de la bomba una
vez por segundo, comprobar la pulverización y la presión.
La presión de apertura debe estar comprendida entre los dos
valores indicados en la tabla.
Los chorros deben estar bien pulverizados y deben ser uniformes.
05
REVISIÓN
09-94
con
gasolina
1
5
0
E
P
A
1
5
L
D
4
0
0
E
4
5 ,
5
0
5
x
0
1 ,
5
9
5
x
0
5 ,
1
6
° 0
0
2 ,
2
5
0
3 ,
7
5
÷
0
4 ,
2
5
0
3 ,
7
m
³
0
1 ,
9
m
m
³
0
±
6
2
0
0
±
4
2
5
FECHA
APROBACIÓN
22.12.2003
X
tricloroetano
y
L
D
4
0
0
1
5
L
D
4
4
0
P
A
4
5 ,
4
5 ,
0
1 ,
5
0
5
x
0
1 ,
6
6
0
8 ,
0
5 ,
1
6
° 0
1
6
° 0
5
÷
0
4 ,
2
5
0
3 ,
7
5
÷
0
4 ,
2
5
m
m
³
0
1 ,
9
m
m
³
9
±
4
2
0
0
±
4
59
Hide quick links:
Tabla de contenido
