Tabla de contenido
a. Presión descarga muy baja.
b. Formación de bolsas de aire.
c. Descebamiento de la Motobomba.
d. Diámetro tubería de succión inferior a los de la unidad.
Caudal o presión
a la descarga
e. Cabeza neta de succión insuficiente.
insuficientes
f. Fugas en la motobomba.
g. Velocidad demasiado baja.
h. Sentido de giro erróneo.
i. Válvula de pie obstruida.
j . Desgaste excesivo de piezas.
a. Eje del motor doblado.
Corta vida del
b. Rodamientos motor desgastados o defectuosos.
sello mecánico
c. Rotor desbalanceado, causa vibración.
d. Juego axial excesivo del eje de la bomba.
e. Excesiva comprensión del sello.
f. Liquido bombeado contiene sedimentos abrasivos.
Diseño y Especificaciones de este producto sujeto a cambios y/o modificaciones sin previo aviso
a. Verificar que la válvula de descarga esté abierta totalmente. Si
persiste buscar servicio técnico.
b. Modificar disposición de la tubería, colocar una válvula de
desaireación, y utilizar sellador de tuberías.
c. Posibles fugas en la tubería de succión, válvulas de pie defectuosa.
d. Aumentar lo máximo posible el dímetro de la tubería de succión de la
motobomba.
e. Bajar el nivel estático de la Motobomba. aumentar el diámetro de la
tubería de succión, bajar la temperatura del
líquido bombeado.
f. Verificar estado del empaque Carcasa - plato sello. Apriete Carcasa -
Plato sello y del sello mecánico (compresión de éste).
g. Tensión de la red muy baja, reducir la carga. Fallas internas del motor,
consultar servicio técnico.
h. Intercambiar dos fases entrada motor.
i. Verificar el estado de la válvula y realizar limpieza de sedimentos.
a y b. Verificar estado mecánico del motor, consultar servicio
especializado.
c, d y e. Consultar Servicio Técnico.
f. Cambia sello mecánico, garantizar un bajo nivel de sustancias
abrasivas en el liquido bombeado. Consultar servicio técnico.
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