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12. Anomalías de funcionamiento y sus causas probables
12.1. Anomalías
Problemas Operacionales
- La bomba no bombea o el caudal es insuficiente
- La bomba deja de bombear trás la puesta en marcha
- Presión de descarga insuficiente
- Sobrecarga en el motor eléctrico
- Goteo en el sello mecánico
- Durabilidad del sello mecánico reducida
- Vibraciones / Ruidos
- Sobrecalentamiento
12.2. Causas probables
01. La bomba no ha sido cebada, o el cebado no fue
hecho correctamente.
02. La instalación necesita una condición de succión
sobre una de la bomba. (El NPSH disponible, es
más bajo que el NPSH requerido).
03. Excesiva inclinación en la succión
04. Bolsas de aire en la tubería de succión.
05.
El aire se está filtrando dentro de la tubería de
succión
06. Válvula de succión cerrada o parcialmente abierta.
07. Válvula de pie demasiado pequeña o tapada.
08. La tubería de succión no está suficientemente
inmersa.
09. Rotación en dirección inversa.
10. La altura total es mayor a la especificada en la
compra.
11. Cuerpos extraños en el rodete.
12. Desgaste excesivo de las partes internas.
13. Motor eléctrico operando en dos fases.
14. La altura total es menor a la especificada en la
compra.
15. La viscosidad líquida es diferente a la especificada
en la compra.
Causas probables
01- 02- 03- 04- 05- 06- 07- 08- 09- 10- 11- 12- 15- 16- 17
01- 02- 03- 04- 05- 06- 07- 08
01- 02- 03- 04- 05- 07- 09- 10- 11- 12- 15- 16- 17
11- 13- 14- 15- 16- 19- 20
12- 18- 19- 20- 22- 24- 25- 26
01- 18- 19- 20- 21- 22- 23- 24- 25- 26
01- 02- 04- 11- 12- 17- 18- 19- 20- 21- 27- 28- 29- 31- 32
01- 02- 03- 10- 13- 18- 19- 20- 27- 30- 32
16. La densidad líquida es diferente a la especificada
en la compra.
17. Rodete dañado o gastado.
18. Eje torcido.
19. Fricción
entre
estacionarias.
20. Rodamientos dañados o gastados
21. Desalineación debido a fuerzas o expansiones de
tuberías.
22. Sello mecánico ensamblado incorrectamente.
23. Elementos abrasivos en el líquido bombeado.
24. Casquillo protector del eje gastado
25. Desalineación interna de las partes no permite que
el asiento estacionario se acomode con el asiento
rotatorio del sello mecánico.
26. El sello mecánico ha operado seco.
27. Operación con caudales reducidos.
28. El conjunto de fijación no es lo suficientemente
constante.
29. Falta de lubricación en los rodamientos.
30. Excesiva cantidad de grasa en los rodamientos.
31. Impurezas en los rodamientos o en el lubricante.
32. Oxidación de los rodamientos debido a la
penetración de agua.
Megabloc
las
piezas
rotatorias
y
las
7
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