XCMG XE230 Manual De Operación Y Mantenimiento página 124

Excavadora HidráulicaXE230/XE250C
a) Al cambiar el refrigerante, hay que limpiar primero el interior del radiador.
b) Quite el tapón del radiador, abra el radiador y el tapón giratorio del motor, elimine todo el
refrigerante.
c) Cierre el tapón, rellene el radiador con agua y líquido de limpieza especial, accione el motor y
funciónelo con la velocidad un poco más rápido que la mínima. Cuando el indicador del medidor de
temperatura del refrigerante llegue a la zona verda, siga funcionando el motos unos diez minutos.
d) Apague el motor y abre el tapón giratorio. Limpie el sistema refrigerante con el agua hasta que
salga agua limpia desde el sistema como para quitar el sedimento y orín.
e) Cierre el tapón y rellene el raidador con agua y anticorrosivo o anticongelante. Hay que añadir
poco a poco el anticongelante para evitar espuma.
f) Funcione el motor completamente para eliminar el aire.
g) Después de la adición del refrigerante, funcione el motor unos minutos. Luego examine el nivel del
refrigerane. Si es necesario, puede añadir el anticongelante.
Sistema de control eléctrico
OJO: La instalación de los dispositivos de radiocomunicación y accesorios
inadecuados perjudicarán las piezas elétricas de la máquina y producirán movimiento
inesperado de la máquina. También resultarán incendios y avería de la máquina. Al
instalar los dispositivos de radiocomunicación y accesorios elétricos o al cambiarlos, sí
comuníquese con el proveedor.
elétricas. Si lo tiene que hacer, comuníquese con el proveedor.
Acumulador
Atención: El gas del acumulador puede
causar la explosión así que debe guardar
el acumulador lejos de la chispa y de la llama.
a) Se usa el acumulador sin mantenimiento para la
máquina, por lo que no necesita agregar el agua
frecuentemente.
b) Hay que examinar la potencia de la batería con
frecuencia para prolongar su vida.
Inspección del acumulador
a) Examine la potencia de la batería mensualmente.
b) Ponga la máquina a la tierra plena.
c) Pare el motor según los procedimientos(P20) de parada del
motor.
d) Examine la potencia de la batería. Compruebe el densitómetro
de la pieza superior del acumulador, si puede ver el siguiente
del puerto redondo de la visión:
Punto verde──La batería está normal.
Punto negro──Queda poca potencia en la batería, se necesita cargarla.
Punto blanco──La batería está en desuso, hay que cambiarla.
e) Mantenga los conectores de la batería limpios todo el tiempo para evitar la fuga de electricidad.
Examine si los conectores están sueltos o corrosivos. En este caso, píntelos la grasa lubricante
contra la corrosión.
Cambie la batería
Hay dos acumuladores de 12 voltios con la conexión a tierra negativa. Si uno del acumulador en el
sistema de 24 voltios está fuera de acción mientras que el otro es todavía perfecto, debe utilizar el
acumulador del mismo tipo para substituir el acumulador que está fuera de acción.Renueve la en
desuso con una nueva sin necesidad de mantenimiento. El tiempo de carga que necesita diferente
modelo de baterías es diferente, y esta diferencia resultará que alguna de las dos se quede en desuso
debido a la sobrecarga.
Manual de operación y mantenimiento 124
Nunca trate de deshacer o modificar las piezas
Plano 2-45
Plano 2-46
1－Medidor de densidad
2－Agujero de observación