Tabla de contenido
Consulte el apartado ESPECIFI-
CACIONES .
2. Coloque el vehículo a 10 m
frente a una superficie para
realizar pruebas como se
muestra. Asegúrese de que el
vehículo se encuentra sobre te-
rreno nivelado.
A. 10 m
90°
3. Trace 4 líneas paralelas al suelo
en la superficie de prueba, co-
mo se muestra:
LÍNEAS EN LA SUPERFICIE DE PRUEBA
Línea A
Línea B
Línea C
Línea D
4. Pida a una persona de al menos
91 kg que ocupe el asiento del
piloto.
5. Seleccione la luz larga.
6. La orientación del haz es correc-
ta si el punto de enfoque (la zo-
na más brillante) del reflejo del
faro está entre las marcas supe-
riores.
688 mm
618 mm
614 mm
410 mm
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
TÍPICO - REFLEJO DEL FARO SOBRE LA
SUPERFICIE DE PRUEBAS - LUZ LARGA
(UN SOLO FARO)
1. Punto de enfoque
A. 688 mm por encima del suelo
B. 618 mm por encima del suelo
C. 614 mm por encima del suelo
D. 410 mm por encima del suelo
7. Seleccione la luz corta.
8. La orientación del haz es correc-
ta si la línea superior del reflejo
del faro se sitúa entre las mar-
cas inferiores.
REFLEJO DEL FARO EN LA SUPERFICIE
DE PRUEBAS; LUZ CORTA (UN SOLO
FARO)
1. Línea superior
A. 688 mm por encima del suelo
B. 618 mm por encima del suelo
C. 614 mm por encima del suelo
D. 410 mm por encima del suelo
Reglaje de la orientación de los
faros
(modelos europeos, brasileños,
australianos y japoneses)
Luces largas
Ajuste cada faro con una llave ingle-
sa, haciendo girar el tornillo de re-
glaje situado en el alojamiento de
cada faro. Gire en sentido horario
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