Encendido Del Motor; Arranque Del Motor En Clima Frio; Uso De Cables De Puente - Cub Cadet RZT Series Manual Del Operador

Sieloperador abandona suasiento c onlapotencia
dearranque ( PTO) enganchada, seencuentre o no
colocado e lfrenodemano, elsistema debloqueo de
seguridad apaga elmotor.
NOTA:
El interruptor de la potencia de arranque (PTO) se
debe mover a la posici6n "OFF" (apagado) para volver a
arrancar el motor.
El sistema de bloqueo
de seguridad
apaga la potencia
de arranque (PTO) y las cuchillas de la cortadora se
detienen si las dos palancas de control de transmisi6n
se mueven a la posici6n de marcha atr_s. La potencia
de arranque (PTO) se vuelve a enganchar cuando una o
las dos palancas se mueven nuevamente a la posici6n
neutral o de marcha directa.
Encendido del motor
iADVERTENCIAh Esta unidad est_ equipada
con un sistema de bloqueo de seguridad para
protecci6n del operador. No opere el tractor si
alguna parte del sistema de bloqueo funciona
mal. Controle peri6dicamente las funciones
del sistema de bloqueo para verificar que
funcionen adecuadamente.
_ iADVERTENCIAh Por razones de seguridad personal, el operador debe estar sentado en el
asiento del tractor al arrancar el motor.
El operador debe estar sentado en el asiento del
tractor.
• Coloque el freno de mano.Vea la Figura 5-1.
• Verifique que el interruptor de la potencia de arranque
(PTO) se encuentre en posici6n desenganchada (abajo).
Vea la Figura 5-1.
• Tire de la perilla de control del cebador hacia arriba
a la posici6n cebador m_ximo. NOTA: Si el motor estd
caliente, tal vez no sea necesario cebarlo.
• Mueva el control del regulador a distancia media
entre las posiciones VELOCIDAD LENTA y VELOCIDAD
RAPIDA.
Palanca de control del tado
izquierdo hacia afuera en
posici6n neutral
J
Tire det cebador hacia
arriba a la posici6n Full
Freno de mano Patanca de control del lado
enganchado derecho hacia afuera en
posici6n neutral
co tro, de, e
Interruptor de la potenda de
arranque (PTO)en posicidn
baja (desenganchada)
Figura 5-1
SECCION 5-- FUNCIONAMIENTO
• Gire la Ilave de encendido en el sentido de las agujas
del reloj a la posici6n "ARRANQUE" y su_ltela cuando
arranque el motor; sin embargo, no d_ arranque
continuamente durante m_s de 5 segundos por vez.
Si el motor no arranca en este perfodo, gire la Ilave a
la posici6n "OFF" (apagado) y espere pot Io menos 15
segundos para dejar que se enfrfe el motor de arranque
del motor. Int_ntelo de nuevo despu_s de esperar. Si
despu_s de unos cuantos intentos el motor no arranca,
no siga intentando ya que con el cebador cerrado se
ahogar_ el motor y el arranque ser_ m_s diffcil aOn.
• A medida que el motor se calienta, empuje
gradualmente la perilla del cebador hacia abajo para
abrir el cebador. No use el cebador para enriquecer
la mezcla de combustible, a menos que sea necesario
para arrancar el motor.
• Deje que el motor funcione unos cuantos minutos a
una aceleraci6n intermedia antes de someterlo a la
carga.
Observe el medidor horario/panel indicador. Si se
enciende la luz del indicador de baterfa o de presi6n
de aceite, detenga el motor inmediatamente. Haga
controlar el tractor por el distribuidor Cub Cadet.
Arranque del motor en clima frio
AI arrancar el motor a temperaturas cercanas o inferiores al
punto de congelamiento, asegOrese de que se use aceite
de motor de viscosidad correcta y que la baterfa tenga
carga completa. Arranque el motor de la siguiente forma:
• AsegOrese de que la baterfa se encuentre en buen
estado. Una baterfa caliente tiene una capacidad de
arranque mucho mayor que una baterfa frfa.
• Use combustible fresco para uso invernal. La gasolina
para uso invernal tiene mayor volatilidad a los efectos
de mejorar el arranque. No use gasolina que le haya
quedado del verano.
• Siga las instrucciones previas para ARRANCAR EL
MOTOR.
Uso de cables de puente para arrancar el motor
iADVERTENCIAh Las baterfas contienen
_cido sulf0rico y producen gases explosivos.
Aseg0rese de que el _rea est_ bien ventilada,
use guantes y protectores de ojos y evite
chispas o llamas cerca de la baterfa.
Si la carga de la baterfa no es suficiente para dar arranque
al motor, vuelva a cargar la baterfa. Si no dispone de un
cargador de baterfa y debe arrancar el tractor, puede ser
necesario usar una baterfa de urgencia. Conecte la baterfa
de urgencia de la siguiente forma:
• Conecte el extremo de un cable al borne positivo de
la baterfa del tractor que no funciona; luego conecte
el otro extremo de ese cable al borne positivo de la
baterfa de urgencia.
• Conecte un extremo del otto cable al borne negativo
de la baterfa de urgencia; luego conecte el otto
extremo de ese cable al bastidor del tractor que no
funciona, a la mayor distancia posible de la baterfa.
• Arranque el tractor que no funciona segOn las
instrucciones de arranque normales indicadas m_s
arriba; luego desconecte los cables de puente en orden
exactamente inverso al de la conexi6n.